Norwegian Airは、国連気候変動枠組条約（UNFCCC）の誓約書に署名した最初の航空会社であり、2050年までに気候中立になることを約束しています。

ザ・ 気候中立は今誓約 2015年から存在し、署名されています 300以上の組織 、Microsoft、Sony、BNPパリバを含む。誓約書に署名するには、組織が温室効果ガスの排出量を測定して報告し、それらの排出量を可能な限り削減し、残りの排出量を相殺する必要があります。

国連気候変動枠組条約グローバル気候行動マネージャー、ニクラス・スヴェニングセンは、次のように述べています。 プレスリリースで。 「人々を結びつけることは、グローバルな理解、経済、幸福、そして地球にとって基本的なことです。」

航空会社は月曜日に誓約書に署名した。

さらに、気候への影響を減らすためのノルウェーのアプローチの一部は、予約プロセスの1つのステップであり、乗客はフライトの二酸化炭素排出量を確認し、チケットでオフセットを購入できます。航空会社によると、オフセットを購入することを選択した顧客は、ノルウェーがサービスを提供する地域で慎重に選択されたCO2削減クリーンエネルギープロジェクトに資金を提供します。

過去10年間で、航空会社はより燃料効率の高い航空機を運航することにより、乗客1 kmあたりの排出量を30％削減しました。

プロジェクトはによって認定されています ゴールドスタンダード、 気候ベースのプロジェクトの有効性を改善するために働く会社。

気候変動に対する国連のアプローチにはいくつかの批判があります。この計画は、ほぼ完全にカーボンオフセットに依存しており、これは議論の余地のある環境への影響です。今週、世界の指導者たちがマドリッドで国連気候変動会議のために会合するとき、批評家たちは長期的な気候戦略としてのカーボンオフセットの価値に疑問を投げかけています。

これらのプロジェクトの多くは植林に焦点を当てていますが、これらの新しく植えられた木が後で収穫されないことを保証する方法はありません。または、 今年初めのブラジルの場合に見られるように 、それらの木は燃え尽きません。

イージージェット、ライアンエアー、カンタス航空、ブリティッシュエアウェイズ、エールフランスなどの他の航空会社は、正味ゼロ排出量の創出に取り組んでいます。