の発生 コロナウイルス 持っている 旅行を変更しました 私たちが知っていたように。国境は閉鎖され、旅行は禁止されました 制定 、および世界中で実施されている強制的な封鎖。旅行業界は最も大きな打撃を受けたものの1つであり、何百万ものフライトが キャンセル 、何千ものホテルが閉鎖され、クルーズ船が停泊しています 無期限に 。

ニュースが変わると 非常に高速 、統計を追跡し、これが旅行業界にとって実際に何を意味するのかを把握するのは難しい場合があります。ここに、特に航空業界がどれほど大きな打撃を受けたかについてのすべての見通しを与えるためのいくつかの生の数値があります。憂うつなものもあれば、高揚するものもあり、すべてが重要です。

87.534： 過去最低の数 上映された乗客 4月14日のTSAによる米国の空港では、3月1日の228万から減少し、前年の同じ日から96％減少しました。

73.7％： 追跡された2019年と比較した4月の商用便の減少 Flightradar24 。総フライト数は62％減少しました。

16,800： 旅行業界分析会社によると、4月に保管されている旅客機の総数 度胸 、世界の艦隊の64％を占めています。

7.577： 飛行機は現在も使用されています— 1991年とほぼ同じ数です。 によると Ciriumへ。

4700万トン： を使用して推定されたフライトからのCO2排出量の削減 からのデータ 航空輸送アクショングループとFlightradar24。

1360万： 3月と4月に欠航した便による二酸化炭素排出量削減の観点から、1年間に同等の車が道路から外れました。

23,926： 商用便の数 空の上に これまでで最も忙しくない日、4月12日。

3,140億ドル： 2020年の旅客収入の減少 投影 国際航空運送協会（IATA）によると、2019年と比較して55％減少しています。

270万： IATAに基づくリスクのある航空会社の仕事 予測 、また、2500万の航空関連の仕事が全体として危険にさらされていることがわかりました。

500億ドル： 米国政府によって割り当てられた合計CARESは、米国の航空会社への貸付および助成金として機能します。

90％： 削減 5月と6月のユナイテッドの国際スケジュールで。

500,000： デルタ航空から病院、フードバンク、その他の組織に寄付された未使用の食品のポンド。

25,000： リーイニシアチブのレストラン労働者救済プログラムとのパートナーシップを通じてアメリカン航空から寄贈された食事。

45億ドル： アメリカン航空、デルタ航空、サウスウエスト航空、ユナイテッド航空が2020年の第1四半期に計上した損失の合計。

76.030： 米国国務省が持っているアメリカ人の数 本国送還を助けた 5月1日現在、126の国と地域からの810便。

1億ドル： 航空会社の社長、スコット・カービーによると、ユナイテッドは毎日収入を失っています。デルタ航空のCEO、エドバスティアン氏は、彼の航空会社は1日あたり6000万ドルを失っていると述べました。

590万： コロナウイルスにより失われる旅行関連の仕事の数、 によると 米国旅行協会へ。

100,000： アメリカン航空、デルタ航空、サウスウエスト航空、ユナイテッド航空の従業員で、無給休暇または給与削減にすでに同意している。

11億6000万ドル： 航空機メーカーのボーイングとエアバスが2020年に発表した第1四半期の損失の合計。

550： ユナイテッドの手指消毒剤のガロンは、サンフランシスコのメンテナンスセンターで生産されており、航空会社のシステム全体に従業員を供給するのに十分です。

100,000： ジェットブルーがノミネートされたヘルスケアヒーローにプレゼントしている、飛ぶ場所への往復フライトのペア ここに 。