ボーイングとゼネラルエレクトリックは、離陸のために世界最大のエンジンを準備しています。

今週初め、両社はカリフォルニアのボーイング747-400飛行テストベッドに巨大なエンジンを搭載しました。 による 毎日の航空 。テスト飛行は年末に開始する予定です。

巨大なエンジンは、最終的にボーイングの次期777X航空機で使用される予定です。

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そのエンジン 単独で5年以上開発されており、その5年間は、驚くべき量のテクノロジーを詰め込むことに費やされてきました。

内側のファンだけでも直径11フィート、外側のファンの直径は14.5フィートです。エンジンは100,000ポンドの推力を生み出すことができます。

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エンジンは、GEがこれまでに製造した中で最大のものになるだけでなく、最も静かで、排出量が最も少なくなります。最も薄いファンブレード、航空業界で最も強力なコンプレッサー、3D印刷で作られた新しい部品など、他にも多くの優れた機能を備えています。

エンジンは来年最初の777Xに搭載される可能性があり、ボーイングは最初の777-9航空機（777Xシリーズの最初）をテストすることを望んでいます。 2019年初頭に 。ミニジャンボジェットは2020年中に就航する予定です。

ボーイングの777X航空機は、世界最大かつ最も効率的な双発機になると予測されています。 会社によると 。エティハド、エミレーツ、ルフトハンザなどの航空会社はすでに注文を出している。