パイロットには独自の言語があり、複雑なメッセージをできるだけ簡潔かつ明確に伝えるように設計されています。今日、非常に多くの飛行機が空を飛んでいるため、航空交通管制（ATC）の通信が混雑する可能性があり、パイロットが話すことで騒音をカットできます。

多くの用語は軍隊からのものであり、空軍によって標準化されました。その他は、民間航空機の運用に固有のものです。英語は航空の公用語であるため、すべてのパイロットスラングは英語に基づいており、世界中のATCがそのフレーズを理解しています。

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パイロットのクリス・マンノが説明するように、毎日のパイロットの話は、映画を見ることから期待できることではありません。

「ロジャー」は単に「受け取った」または「聞いた」という意味であり、ハリウッドがあなたに考えてほしい「はい」ではありません。 「ウィルコ」は「準拠する」という意味です。混乱を避けるために、標準のフォネティックコードを使用しています。 旅行+レジャー 。効率と明快さは軍用飛行通信の目標であり、民間航空の優先事項でもあるはずです。元軍のパイロットはできるだけ簡潔にしようとします。

マンノ氏によると、民間人のバックグラウンドを持つパイロットの中には、少しおしゃべりになる可能性があり、こんばんは、センターのような礼儀を標準的なコミュニケーションに追加して、混雑を助長します。他の仕事と同様に、初心者パイロットももっと熱心かもしれません。

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一部のパイロット、特に新しいパイロットは、「ロジャー・ザット！」と言うように、航空の決まり文句を使用する傾向があると思いますが、私たちのほとんどはそれを乗り越えていると彼は言いました。私は39年間パイロットを務めており、「パイロットシアター」を避けています。

そして、特にフライト追跡プログラムでフライトを注意深く監視する場合、マンノは私たちすべての民間人に注意を促します。アベジークと乗客の問題は、大きく異なる航空会話に素人のコンテキストを適用することです。

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アプリでフライトを追跡している場合、飛行機から送信されるメッセージの中には、見た目ほど劇的ではないものがあることに注意してください。それでも、航空についてもっと知ることは常に楽しいので、ここにあなたがまだなじみのないかもしれないパイロット用語の私達の短いリストがあります。

ベース： 乗務員（および飛行機）のホーム空港。飛行機は多くの都市を行き来しますが、それらは単一の場所に基づいています。パイロットと乗組員は世界中の多くの都市で夜を過ごし、どこか別の場所に家を呼ぶかもしれませんが、彼らは別の都市にある乗組員ステーションを拠点としています。

ボックス： アビオニクスおよびブラックボックスを含むがこれらに限定されない、搭載されている電子ハードウェア。

ブラックボックス： 黒ではなく明るいオレンジ色で、多くの場合、1つの箱でもありません。これらは、飛行中にシステムとパイロット通信の記録を実行し続けるフライトデータとコックピットボイスレコーダーです。 1942年にフィンランドの航空エンジニアVeijoHietalaによって発明された最初の最新バージョンが単一のブラックボックスであったため、これらはブラックボックスと呼ばれます。第二次世界大戦の戦闘機のテスト飛行のパフォーマンスを記録するために使用され、第一次世界大戦の魅惑的なスパイにちなんでマタハリと呼ばれました。名前はぴったりです。結局のところ、ブラックボックスは記録を聞いてから、フライトの秘密を明らかにします。マタハリには音声録音機能がありませんでした。このシステムは、1953年にオーストラリアのエンジニアであるデビッドウォレンによって導入されました。色を明るいオレンジ色に変更することで、これらの重要なシステムを必要なときに見つけやすくなりました。

コックピット： フライトデッキとも呼ばれ、飛行中のパイロットのオフィスです。そして、それは素晴らしい眺めを持っています。

クロスチェック： パイロットと乗組員はお互いの義務をチェックします。飛行のすべての段階に標準的な手順があり、パイロットは乗組員がこれらを達成したことを知る必要があります。良い例は、航空機のドアを開く前にスライドを非アクティブ化するクロスチェックです。さもなければ、それは膨らみ、怪我や本当に高価なメンテナンスを引き起こす可能性があります。

ジョージ： オートパイロットのパイロットスラング。

行き渡る： 飛行機が着陸するための条件が適切でない場合があるため、パイロットは滑走路での別のアプローチのためにATCと調整します。彼らは空を回って再試行します。

なくなった技術： 飛行機の飛行を妨げる技術的な故障。

ICAOフォネティックコード： アルファ、ブラボー、チャーリー、デルタ、エコー、フォックストロット、ゴルフ、ホテル、インド、ジュリエット、キロ、リマ、マイク、11月、オスカー、パパ、ケベック、ロメオ、シエラ、タンゴ、ユニフォーム、ビクター、ウイスキー、X線、ヤンキー、ズールー。このアルファベットシステムの素晴らしさは、地域の違いとアクセントを説明していることです。誰かがB、VM、またはNと言ったかどうかについての混乱を排除し、無線通信の中断にも対処できます。「S」または「はい」でした。数字にも標準の発音があります：ZE-RO、WUN、TOO、 TREE、FOW-ER、FIFE、SIX、SEV-EN、AIT、NIN-ER。

メーデー： 春のお祝いと混同しないように、これは一般的な国際電話です。航空専用ではなく、海上でも使用できます。メーデーは航空に起源があり、1923年にクロイドン空港の上級ラジオオフィサーであるフレデリックスタンリーモックフォードによって開発されたと噂されています。イギリスとフランスの間の英国海峡を飛行するために使用されました。この単語は、「助けて」を意味するフランス語のフレーズm’aidezまたはm’aiderに関連しています。メーデーは、理解しやすいため、口頭でのコミュニケーションにはSOSよりも好まれました。 SOSの文字は何も意味しません：それらはモールス信号を表すだけです—ドット-ドット-ドット（S）、ダッシュ-ダッシュ-ダッシュ（O）、ドット-ドット-ドット（S）-目立つ組み合わせ他のモールスメッセージから。

と： 気象条件の略。言い換えれば、天気はどうですか？

注意： 飛行ルートの潜在的な危険性、または許可された飛行ルートの変更についてパイロットと航空会社のディスパッチャーに警告するために航空当局によって発行された航空会社への通知。

レポート時間： 乗務員が空港になり、仕事を始める準備ができると予想される時間。

ベクター： 映画「飛行機」で覚えているかもしれませんが、これはビクターと簡単に混同されることはありません。ベクトルは、方向（平面の方向）と平面の速度（正式には大きさと呼ばれる）の組み合わせを表す数学的概念です。大きさは風力の影響を受けるため、パイロットはベクトルを計算するときに対地速度（飛行機が地面に対してどれだけ速く移動しているか）と対気速度を考慮します。あなたが数学に興味があるなら、 Royal Academy ofEngineeringにはすべての詳細があります 。

ズールー時間： この時間の用語は、もともと軍事的です。これは、国際タイムゾーンのベースラインであるグリニッジ標準時（GMT）を指します。ゼロアワーであり、ゼロは国際音声記号のズールー語であるZで始まります。このベースラインタイムゾーンは協定世界時（UTC）とも呼ばれ、UTCプラスまたはマイナスの時間差として予約に表示される場合があります。

モールス信号： パイロットと航空管制官（ATC）もモールス信号に精通しています。他の通信方法が危険にさらされる可能性がある状況で、メッセージを交換するのに役立ちます。