スコットランドが封鎖されている中、国が旅行関連の炭素排出量を削減するのを支援することに専念するグループは、国の最初の水素を動力源とする列車で懸命に働いています。グループ 発表する予定 今年後半にグラスゴーで開催されるCOP26気候変動会議での彼らのプロジェクトの完全に運用可能なデモ版。
スコットランドは、2035年までに旅客鉄道を排出物のないものにするという野心的な目標を設定しましたが、スコットランドの当局者は、その目標を達成するために古い鉄道車両を単に捨てたくありません。代わりに、彼らは既存の列車を再利用したいと考えています。彼らが望んでいるアプローチは、国の鉄道システムの持続可能性のゲームチェンジャーになるでしょう。
「カーボンニュートラルな方法でそれらを再び使用できるようになれば、気候変動が大幅に改善されるでしょう」とスコットランド運輸長官のマイケル・マセソンは語った。 高度道路交通システム 。
スコットレール列車 クレジット：Jeff J Mitchell / Getty
いくつかの企業が協力して、1970年代のScotRail Class 314旅客列車を、風光明媚な鉄道の旅で知られるスコットランドで水素を動力源とする未来がどのように見えるかのモデルに転用しています。
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「このプロジェクトは、鉄道で水素牽引力を使用することの実際的な課題を理解するのに役立つ重要なステップであるだけでなく、スコットランドが安全で柔軟なコストを構築する機会を利用する必要がある投資の種類の例です-効果的でゼロカーボンのエネルギーネットワーク」とプロジェクトのチームメンバーであるクレア・ラヴェルは語った。 エンジニア 。
スコットランドは、作るために働いている唯一の国ではありません 電車の旅 より環境的に持続可能な。ドイツでは、ドイツ鉄道が2024年までに水素を動力源とする列車を発売する予定です。
ミーナ・ティルヴェンガダム は、6つの大陸と47の米国の州の50か国を訪問したTravel + Leisureの寄稿者です。彼女は歴史的な飾り額、新しい通りをさまよう、そしてビーチを歩くのが大好きです。彼女を見つけて ツイッター そして インスタグラム 。