オスマン帝国はガイドに絶えず現れました。ナレーション、天気と同じくらい周囲の存在。ブルガリアのヴェリコ・タルノヴォで訪れた再建された要塞？オスマントルコに対する防波堤は、1393年に焼失して引き継がれるまで続きました。ブダペストの象徴的な銭湯？オスマン帝国の遺産。 Sighioaraの12世紀のトランシルヴァニアの城塞にある防御的な塔？彼らが誰に対して防御するために建てられたのかを推測します。

では、他にどこから旅行を始めることができますか？しかし、イスタンブール？ 1453年から1922年に帝国が解体されるまで、ほぼ5世紀にわたってオスマン帝国の首都であったこの都市は、驚くべきものだと誰もが説明しています。しかし、どういうわけか、行きたいという衝動を感じたことは一度もありませんでした。しかし、空港からの車が丘を登り、迷路のような大都市が下に広がるとすぐに、ミナレットがサボテンの棘のように針を伸ばし、ボスポラス海峡が紫ピンクの夕暮れを反映して、私はそれを手に入れました。すごい。

まず、その規模の大きさです。イスタンブールには1,500万人以上の人々が住んでいます。それは、瓦屋根、広大なウォーターフロントの遊歩道、そして狭いビザンチンの路地の迷路の迷路の壮大な寄せ集めで、何度も歩き回っています。次に、ボスポラス海峡を挟んでヨーロッパとアジアにまたがるスリル満点の地理があり、戦略的および商業的利点が非常に魅力的な場所であるため、この場所に少なくとも3、300年も住んでいるのも不思議ではありません。生きている都市は歴史の真っ只中にあり、その表面には失われた時代を思い起こさせるものが突き刺さっています。要塞、記念碑、考古学的発見物は、誰かが地球にシャベルを置くたびに出現します。

スルタンアフメットのフォーシーズンズホテルイスタンブールで夜を過ごした後、仲間のドナウエクスプレスの乗客と私は徒歩で近所を見学しました。これはかつて城壁に囲まれたローマの都市ビザンチウムの丘の上の中心部でした。私たちの数の中には、常に完璧でさわやかな白を着た年配の英国人女性がいました。馬術の持久力イベントで競うアメリカ人のカップル。そしてオーストラリア人の夫と妻は、古典的な反ポデアンの3か月、2大陸の旅行オデッセイに参加しています。

YiğitTahtalioğluはイスタンブールでの私たちのガイドでした。親切で学術的ではありますが、彼は私たちの事前の知識に多分あまりにも多くの信用を与え、「そしてもちろんスキタイ人がいました…」のようなさわやかなほのめかしをしました。 ;広大さ、長寿、複雑さの本質的な特質は、私たちの最初の停車地であるトプカピ宮殿によって家に追いやられました。これはスルタンでした。 15世紀半ばから19世紀半ばまでの住居と、帝国の頂点にある巨大な領土の支配権の座には、列車が間もなく揺れるすべての土地だけでなく、はるかに多くのストレッチが含まれていました。アルジェリアからイラクへ、そしてクロアチアからサウジアラビアへ。

Topkapiの構造は長くて低く、私の目には、少なくともスルタンを考えると、装飾的に控えめです。極端な富。それらは今では平野であるがかつてはパラディシアカルであり、チューリップやバラ、孔雀やガゼルがたくさんある庭園を囲んでいます。 Tahtalioğluは、帝国評議会の部屋の外にある不一致の柱を指摘しました。これは、遠く離れたオスマン帝国の領土からの花崗岩と大理石でできており、内部で会う男性の計り知れない力と資源を微妙に思い出させるものです。

それから彼は私たちを角を曲がってハーレムに導きました。この人里離れた複合施設では、スルタンは母親や他の女性の親戚、そして悪名高いことに、女性の側室の変動する人口と一緒に住んでいました。 300を超える部屋のうち、一般に公開されているのはごく一部ですが、複数のタイル張りの部屋や曲がりくねった廊下を歩いていると、混乱と閉所恐怖症を感じました。ある時点で、私たちは開いた中庭に現れました。そこでは、格子状の窓が水を越えて街に向かって、より広いが到達できない世界を見渡しています。

Topkapiの後、Tahtalioğluはイスタンブールの残りのビッグスリーを案内してくれました。アヤソフィアは、6世紀に建てられた巨大なビザンチン教会がモスクになりました。ブルーモスク、私たちが訪れたとき、修復のために重い足場の下にあったドームとミナレットの塊。そして、グランドバザールは、ビデオゲームのように感じられる巨大な屋根付きの市場で、敵の代わりに、ラグの取引を提供する男性があらゆる方向から飛び出しました。これらの場所はすべて、説得力があり、重要で、Tahtalioğluの博学的な説明に値するものでしたが、それらも非常に混雑しており、日は非常に暑かったです。夕方に電車に乗る頃には、スマートフォンのヘルスアプリで、7マイル歩いたと表示され、シャワーを浴びる以外に何もしたくありませんでした。

以前の電車のシャワーの経験は基本的なものでしたが、ドナウ川エクスプレスでは、ガラス張りの屋台とL'Occitaneバス製品があり、電車がシルケチ駅から滑り降りるときに両方を楽しみました。広々とした木製パネルのキャビンでは、1つの絵の窓のそばに座って小さなテーブルでカプチーノを飲んだり、枕が張られたソファで横になってリクライニングしたりできました。アテンダントは毎晩ふわふわのクイーンサイズのベッドに変えました。

次の馬車はバーカーで、白い手袋をしたウェイターが飲み物とポテトチップスのクリスタルボウルを持って循環していました。男はキーボードでジャズスタンダードを演奏し、時にはサックスを演奏しました。ダイニングカーは次のラインで、白いリネンとキラリと光る、手の込んだ場所の設定のビジョンでした。やむを得ずエルキュール・ポアロとオリエント急行を思いました。確かに、ドナウエクスプレスはノスタルジアの一種のノスタルジアを呼び起こし、エレガントな旅行の時代を思い起こさせ、私たちの大多数はそれを時代物から直接知っているだけです。

私はこの旅行が熱狂的な列車マニアを引き付けるかもしれないと想像しました、そして私たちのよく旅行したグループのほんの一握りはすでにゴールデンイーグルの署名（そしてしゃれた）トランスシベリアエクスプレスを取りましたが、ほとんどは列車自体によって引き寄せられることは少なく、より多くのようでした私たちのクルーズのような旅程の容易さによって。観光インフラが基本的な側にあるルーマニアの田舎のような場所では、バッグを詰め替えたり、シュレップしたり、文字通りロジスティクスを管理したりすることなく、場所から場所へと運ばれることは小さな資産ではありません。

トルコの首都でカーラーの救命が降りたとき、私はマスクメロンに掛けられたパルマハムを食べ、続いてキノコのウェリントンを食べました。その後、レモンケーキが登場し、その後、フルーツとチーズがたくさんのワインとともに、コーヒーが出されて暗闇が落ちたときでさえ、私たちはまだ市の境界を離れていませんでした。

ブルガリアで目が覚めました。窓の外では、かすかな霧と緑のバルカン山脈がイスタンブールの広大な場所に取って代わり、街はすでに遠くに見えました。夜、列車はかつての帝国の変化するフロンティアを越えて北西にカチッと音を立て、何世紀にもわたって戦いましたが、今日ではほとんど忘れられていました。午前9時過ぎに、最初の停留所である中世の要塞都市ヴェリコタルノヴォに到着しました。この街は、曲がりくねったヤントラ川から急な上り坂に積み上げられていたため、地元のジョークによると、道順は上りと上りで示されています。左右ではなく、下に。 1186年にビザンチン帝国を倒したアセン王朝の支配者たちの騎馬像と、トルコ人を止められなかったツァレヴェッツ要塞を調べました。

近くの村、アルバナシで、中世後期のキリスト降誕教会を訪れました。これは、ホビットの集会所のように見える、低くて家庭的な石造りの建造物です。赤、金、緑の聖人が密に描かれた内部は、聖なる万華鏡のような目がくらむような感じを私たちに与えてくれました。 1つの壁の大部分を占めるイラストは、破滅に陥る前に幸運と栄光に昇る男を示していました。これは中世の教会だったので、地獄です。おそらく帝国のための教訓。

ドナウエクスプレスに再乗車する頃には夕方でしたが、今回の旅行では電車にあまり時間をかけないことに気づきました。キャビンでのんびりと読書をすることを想像していましたが、このような旅では、夜間と早朝が距離をカバーしていることをすぐに知りました。昼間はウォーキングツアーでしたが、それはいつも面白かったです。私たちの訪問は熱波の終わりと一致したので、常に日陰を探すのが特徴でした。 （彼女の熱帯の白人のイギリス人女性は正しい考えを持っていました。）

電車の2日目は城の日でした。観光マラソンはどうですか？ルーマニアの高山の町シナヤで午前7時45分に下船し、ペレを訪れましたか？キャッスルは、ランチタイムにブラフオフの街に乗り換え、ブラフフをツアーしてから、バスでブラン城に夕食に行き、午後11時過ぎに電車に戻りました。その時点で、私はベッドに倒れ込み、私を寝かしつけるために訓練する。しかし、半ダースの乗客は、何十年もの間、私の先輩が寝酒のためにバーカーに延期しました。ヒーローズ。

2019年、城は難問を提示します。それらは非現実的な住居であり、もはや防御目的には役立ちませんが、それらを崩壊させることは残念です。したがって、入場料を請求し、好奇心を育てなければなりません。私たちは過去とつながるために訪れ、そのような広大な建造物に住むという考えに驚嘆します。ペレ？城は主に1870年代に、1866年にルーマニアの統治王子となったドイツ人のキャロル1世の夏の宮殿として建てられました。また、2つの公国が統一された後、1881年に最初の王となりました。君主制。

カルパティア山脈に囲まれたペレ？は、ネオルネッサンスとして知られるノスタルジックな（当時でも）キャッチオールスタイルで行われた最大の170室のファンタジアです。外から、ペレ？木造で尖塔のある、最高級のバイエルンの狩猟小屋のように見えます。内部には、映画館や中央真空システムなどのかつての未来的な機能を備えた装飾のショーケースがあります。最後の仕上げは1914年に追加されました。これは、2回の世界大戦にちょうど間に合い、共産主義者がすべての王室の財産を没収するわずか33年前のことです。ペレのパブリックルームを見学していると、金色の時代の迫り来る終わりに気づかなかったビルダーたちに奇妙な憂鬱を感じました。

ブラン城も想像力を刺激しますが、歴史的事実に関連するものよりもマーケティング上の理由からです。オスマントルコを含む侵略者から身を守るための要塞として14世紀の後半に建てられたブランは、現在ドラキュラの城として知られています。ドラキュラの城は、屋台で補強された観光客の罠のラベルで、プラスチックの牙と暗闇で光るオオカミのTシャツを販売する、封鎖された村。 1970年代、進取の気性に富んだ共産主義の観光ブースターは、オスマン帝国の敵を賭けて歪曲することを好む15世紀のワラキアの王子であるヴラドツェペラとの希薄なつながりに基づいて城を宣伝しました。彼はブラム・ストーカーの架空の吸血鬼のインスピレーションであると広く信じられているため、ブランの顔としてワラキアの王子からアンデッドのモンスターへと飛躍しました。しかし、残念なことに、ストーカーはトランシルヴァニアに来たことはなく、彼の血に飢えたカウントをヴラド・ツェペラに基づいた具体的な証拠はありません。

ドラキュラは楽しいファンタジーですが、ブランは安っぽさを超越したアトラクションの1つです。岩だらけの断崖の上に腰掛けて、それは魅力的でロマンチックで本当に不気味な見た目です。中には、ペレの雑然としたものを拾う魅力的な白塗りの生活空間がありますか？いつでも。狭い石の階段を押し上げると、長いテーブルが待っている高い部屋に現れました。フレンチドアは、城の塔と中庭を見下ろすバルコニーに面しています。特別なゴールデンイーグルプライベートディナーの舞台です。ツアー仲間がよくするように、私たちが食事をしたりおしゃべりしたりしながら、弦楽四重奏が旅行について演奏しました。コウモリは夕暮れに飛んでいませんでしたが、食事とそよ風で十分な場合もあります。

最終日、私は目が覚めたとき、ルーマニアのトウモロコシ畑が、国の東半分を占める広大な草原であるハンガリー大平原に道を譲ったことに気づきました。地元のシュナップスを試食し、伝統的な馬のショーを見ることを含む最後の遠足に立ち寄りました。その後、ブダペストに到着し、最後にドナウエクスプレスを下船しました。その夜、私は川のほとりに座って、日没の下でアペロールスプリッツの正確な色を飲みながらアペロールスプリッツを飲みました。はしけが通過しました。若い女性たちは、足を縁にぶら下げて堤防でおしゃべりをしていました。

イスタンブールのように、ブダペストは古代都市です。ローマ人、フン族、西ゴート族、マジャール人、オスマン帝国、ハプスブルク家、ナチス、ソビエト-彼らは皆、それを形作ることに手を携えていました。街の尖塔はシルエットに暗くなり、それとは反対の証拠が蓄積され続けているにもかかわらず、街や国境の永続性や生き方に対する人間の信念がどれほどクレイジーで、本当に感動的であるかを私は感じました。いつの日か、旅行者は私たちの時代の懐かしさを刺激するように設計された旅行に行くかもしれません。いつか人々は私たちの強力なプロジェクトを見て笑うかもしれません。いつの日か-そしてこれは確かです-私たちは古代のものになるでしょう。

旅

トランシルヴァニアの城の旅程では、50人の乗客を収容する豪華列車であるゴールデンイーグルのドナウエクスプレスに旅行者を乗せます。 6泊のツアーでは、旧オスマン帝国の文化的および建築的ハイライトを紹介します。乗客は電車に乗る前にイスタンブールで一晩過ごします。その後、ブルガリアとルーマニアを旅し、ブダペストで下船します。遠足には、中世のブルガリアの城塞のウォーキングツアー、トランシルヴァニアのペレシュ城とブラン城への訪問、ハンガリーでは伝統的なマジャールの馬のショーと蒸留所の訪問が含まれます。次の出発は2020年7月1日にイスタンブールを出発します。goldeneagleluxurytrains.com; 1人あたり5,995ドルからの6泊の旅行。

行き方

ターキッシュエアラインズは、ほとんどの主要な米国のハブ空港からイスタンブールへの直行便を提供しています。ブダペストから、アメリカン航空はフィラデルフィアへの直行便を提供し、ロットポーランド航空はニューヨークとシカゴへの直行便を運航しています。