去年の夏、何ヶ月にもわたる外出禁止令と国境の閉鎖の後、世界中の都市が 再開のプロセス 、旅行の制限が緩和され始め、レジャー旅行者は再び道路に出ようとかゆみを感じていました。私たちは旅行者が彼らのつま先を元に戻すのを見ました ロードトリップ 、終日の遠足、そして キャンプの逃走 、他の人が空に戻っている間。

私たちが目を向けるとき 夏の旅行 今年、あなたは疑問に思うかもしれません：今飛ぶのは安全ですか？私たちが話をした医療、数学、航空、旅行の専門家によると、答えは複雑であり、多くの警告があります。飛ぶのは安全かもしれませんが、それはリスクがないという意味ではありません。最終的に、パンデミックの最中に飛行するには、多くの変数を比較検討し、飛行機に戻るのがどれだけ快適かを判断する必要があります。これが専門家の言うことです。

飛行機はどれくらいきれいですか？

具体的ですが クリーニング手順 また、それらが実行される頻度は航空会社によって異なります。ほとんどの主要な航空会社は、フライト間の飛行機の消毒を行っており、接触の多い表面やバスルームに特に注意を払っています。さらに、 ユナイテッド 、JetBlue、Hawaiian、Delta、Southwestが実装しました 静電抗菌スプレー 夜間または特定のフライトの合間に、キャビンの隅々まで徹底的に消毒します。

しかし、私たちが話をした一部のチラシは、特定の航空会社やフライトによって異なりますが、座席エリアに残ったラッパー、パン粉、または汚れを理由に、特にキャビンでの機内での強化された清掃慣行の不振を指摘しています。幸いなことに、目に見える掃除の欠如は、乗客が搭乗したらすぐに自分のエリアを拭くことによって、乗客が自分の側で修正できるものです。ほとんどの航空会社は消毒用ワイプまたは手指消毒剤を提供していますが、私たちが話をしたすべての専門家は、安全のために自分のものを持参することを提案しました。

多くの飛行機も使用しています HEPAフィルター 、飛行中のキャビンの空気を完全にリフレッシュし、空中のウイルス、バクテリア、その他の伝染病の99％以上を除去する働きをします。しかしながら、 報告されたように 2020年8月に ナショナル・ジオグラフィック 記事、それはろ過システムを通過した空気にのみ有効です。ウイルスを排出している人の隣に座っていて、マスクを着用していない場合、HEPAシステムでろ過する前にウイルス粒子を吸い込むリスクがあります。さらに、一部の飛行機のろ過システムは、航空機が空中に浮かぶまでフル稼働を開始しません。つまり、飛行機がタキシングまたは接地されているときに、空気が同じ速度でリサイクルおよびろ過されません。そのため、飛行中はできるだけマスクを着用することが不可欠です。

国内または海外で飛ぶ方が安全ですか？

旅行者は、両方のタイプのフライトについて、同じ要素（安全プロトコル、座席間隔、航空機の清潔さ、および飛行時間）を考慮する必要があります。国内線と国際線のどちらを飛行するかを決定する際に注意すべき主な差別化ポイントは、実際にはフライト自体とは関係ありませんが、どこに行くかなどの外部変数に焦点を当てます。 感染レベル 目的地では、適切なヘルスケアを利用できるかどうか、どのような予防措置が講じられているか、および旅行制限や検疫規則があります。

ウィンフリート・ジャスト博士 、の研究者 数学的疫学 とオハイオ大学の教授、そして ジョージインナノス博士 疫学を専門とする理事会認定の医師は、長距離飛行はより危険である可能性があることに同意しましたが、それは潜在的な曝露のためにドアをずっと長く開いたままにするためです。フライトが長くなると、バスルームを使用する人が増え、マスクが取り外されるインスタンスが増えます（一時的に飲食する場合でも）、ウイルスを排出している可能性のある近くの人との接触が増えるなどです。国内線と国際線の両方が1時間から2桁の間のどこでも続く可能性があるため、全体的な飛行時間が短い目的地を選択する方が安全です。

国際線での飛行には、多くの国内線にはないいくつかの長所があります。つまり、いくつかの海外の目的地の入国要件のためです。多くの場合、飛行機に搭乗するには、飛行前に行われたCOVID-19検査が陰性であることの証明、または空港でのオンサイトPCR検査が必要です。事前テストは、COVID陽性の乗客が飛行機に搭乗するのを防ぐ方法として機能しますが、絶対確実な方法ではありません。 12月初旬に報告されたように、カリフォルニアからハワイへのフライトの前に、カップルは陽性でしたが、とにかく乗り込むことができました。

パンデミック時の飛行に関しては、安全性はスライディングスケールで測定されます。 Dr. Justは、リスクを完全に排除することは不可能であるため、「安全は100％安全ではない」と警告しています。

安全プロトコルと施行を検討してください。

有る 証拠 フェイスマスクを着用することは、COVID-19の原因となるコロナウイルスであるSARS-CoV-2の蔓延を防ぐための鍵であり、旅行中のリスクを軽減するための最も簡単な方法の1つです。米国疾病管理予防センター（CDC）は、次のような声明を発表しました。 マスクは着用者だけでなく周囲の人々も保護します 。

ありがたいことに、米国内のすべての国内航空会社とほとんどの国際航空会社は、 必須のフェイスカバーポリシー 飛行機だけでなく空港でも、積極的に食べたり飲んだりしていない限り。 PPEはより簡単に入手できるため、ほとんどの航空会社は、非準拠の乗客または着用している乗客のために適切なマスクを利用できます。 効果のないフェイスカバー 。航空会社からの追放など、必要なときにマスクの着用を拒否する乗客にも大きな影響があります。これまでに、何百人もの乗客が航空会社に追加されました。不適合の飛行禁止リスト。

さらに、一部の航空会社は、飲食サービスを一時停止または制限し、シートバックポケットの資料を削除し、リスクを高める可能性のあるその他の不要なサービスのタッチポイントを廃止しました。露出を制限するために、旅行者は通路やギャレーでトイレを待たないように求められています。

スペースが鍵です。

フライトの安全レベルを評価する際に考慮すべきもう1つの主要な要素は、スペースです。航空機の乗客間のスペースの量を調査する価値があります。より多くの人々はより多くの可能性のある暴露を意味し、それは特に貧しい社会的距離と相まって危険になります。ただし、主要な国内航空会社は ミドルシートをブロックしなくなりました 今月現在。

ブライアン・ケリー、CEO兼創設者 ポイントガイ 、フライトが予定されている航空機を調べることをお勧めします。 「海外旅行は崖から離れており、航空会社はより大きなジェット機を市場に戻し始めるでしょう」と彼は説明しました。 6月のニューアークからロサンゼルスへのユナイテッド航空のフライトで、航空会社は通常ルートを飛行する小型飛行機をワイドボディ787に交換しました。ケリーは、これは通常、イスラエルへの長距離フライトで飛行すると述べています。より大きな飛行機はすべてのキャビンでより多くのスペースを作成しましたが、ポッドのようなビジネスクラスの座席で余分なプライバシー（および保護）を奪ったケリーにとって特別なプラスでした。

ビジネスでもファーストクラスでも安全ですか？

安全性を高めるために、ビジネスの席に飛び込む価値があるのか​​、ファーストクラスの席に飛び込む価値があるのか​​疑問に思っている旅行者にとっては、状況によって異なります。専門家は、特にファーストクラスの乗客の間で全体的なスペースが増える可能性があることに同意しましたが、特に人里離れた座席またはスイートにいない限り、おそらく大きな違いはありません。

コーチに座っている人はまだ食べ物や飲み物のサービスが最小限であるかまったくない一方で、上流階級のサービスはスナックボックスを超えた食事の選択やビールやワインを含む飲み物の選択肢でゆっくりと戻ってきていることも注目に値します。追加された食べ物や飲み物の選択肢は、飛行中に人々がマスクを脱ぐ機会を増やすことを覚えておいてください。

フライトスケジュールの変更を期待してください。

需要が大幅に減少したため、航空会社はフライトスケジュールを短縮しました。フライトは1年前よりもはるかに高い割合で運航していますが、一部の航空会社は依然として少ないルートを運航しています。利用可能なフライトが少ないということは、飛行する時間や曜日を選択する際の選択肢が少ないことを意味します。理想的には、ピーク時以外の飛行時間を目標にする必要がありますが、それは利用可能な時間に帰着する可能性があります。需要が高まり、航空会社が足とスケジュールをテストするにつれて、国内線は増減する可能性が高くなります。 混乱 、突然の変更、および/またはフライトの統合。需要に応じて、航空会社はお客様を変更、キャンセル、または再予約する場合があります。

家族や友達と一緒に飛ぶのは安全ですか？

家族、友人、大切な人など、他の人と一緒に旅行する場合は、自分を1つのユニットと見なしてください。 「家族は一緒に座るべきです」とジャスト博士は言いました。 「重要な他の人や親しい友人、彼らは一緒に座るべきです—そして他の人から離れて。」平面の周りで分割または分散すると、ユニットの露出量が増えるだけです。一緒に旅行する人は誰でも一緒に固執し、他の旅行者から社会的に距離を置く必要があります。

商用便に代わるオプションはありますか？

それを買う余裕がある人のために、プライベートチャーターはより安全なスペースを提供し、細部を管理し、商用便よりも全体的にリスクが少ないです。 Andy Christie、グローバルプライベートジェットディレクター チャーターサービス 、旅行者とプライベートチャーター便をつなぐのに役立つグローバルチャーター仲介サービスは、プライベートチャーター便を利用すると、連絡先と露出の数を減らすだけで、ほぼ「感染のリスクを完全に最小限に抑える」ことができると述べました。プライベートチャーターでは、列に並んで待つ必要も、見知らぬ人と飛行機を共有する必要も、ターミナル内に足を踏み入れる必要もありません。

ホップオン、短距離ジェットサービス JSX 妥協案を提供します：ほぼ商用価格でのプライベートジェット体験（運賃には、チェックバッグ、座席指定、軽食、アルコールを含む飲み物が含まれます）。彼らのフライトは専用の格納庫とターミナルで運航され、飛行機は50席から30席に再構成され、乗客は約36インチの座席ピッチになりました。これは主要な国内航空会社のビジネスクラスの座席と同様の体験です。 CEOのAlexWilcoxは、JSXがパンデミックに焦点を当てた新しい実装も行ったと述べました 安全機能 必須のフェイスマスク、強化されたクリーニングなどの手順。

空港はどうですか？

私たちが飛行について話すとき、私たちは空港にいるリスクも想定しなければなりません。全体として、空港は旅行者のために安全で清潔な空間を作るために自分たちの役割を果たしています。 AtmosphereResearchの旅行アナリスト兼プリンシパルであるHenryHarteveldt氏は、いくつかの予防措置には、タッチレスキオスク、頻繁な清掃、手指消毒ステーション、セキュリティチェック中の身の回り品の自己除去、ゲートエージェントから店のレジ係。

「空港は現地の法律またはガイドラインに従う必要があります」とHarteveldt氏は説明します。 「したがって、フェイスカバーが必要であると述べている州または地方のガイドラインがある場合、あなたは乗客としてフェイスマスクをつけたままにする必要があります。」彼は、あなたが食べたり飲んだりしている場合や、TSAを通過していて、身分証明書を表示するためにマスクを引き下げる必要がある場合など、例外があると述べました。これは、特にケースが増加しているリスクの高い目的地に飛んでいる場合は、調べる価値があります。

それでも、ナノス博士は旅行者に同等のリスク評価を行うように促しています。 「レストランや映画館に行くかどうかにかかわらず、どこにいても屋内にいるのと同じ予防策を講じてください」と彼女はアドバイスしました。

より多くの人々がワクチン接種を受けている今、飛行はより安全ですか？

ワクチンが全米で利用できるようになった今、より多くの人々が再び快適に飛行できるようになるかもしれません。航空業界の専門家で航空庁の社長であるブライアン・デル・モンテは、「より多くの人々がワクチン接種を受けるにつれて、フライトは間違いなくより安全になるだろう」と述べた。彼はさらに次のように付け加えました。「ワクチン接種は病気を感染させる可能性が低く、深刻な病気にかかる可能性も低く、ワクチン接種は人々を航空機で病気にする2つの最大の要因である曝露時間と近接性の課題を打ち消すのに役立ちます。したがって、ワクチン接種率が上がるにつれて、航空会社の旅行はCOVID-19感染の重要な発生源になる可能性がますます低くなると私は結論付けます。

そして、 CDCは最近発表しました 完全にワクチン接種されたアメリカ人は、状況によってはマスクを着用する必要がなくなり、飛行機や空港でもマスクを着用する必要があります。状況は進化し続けているため、マスクの要件は場所によって異なる可能性があるため、旅行する前に地域の規制を確認してください。

既存の状態がある場合、またはリスクのあるカテゴリにある場合、飛行は安全ですか？

残念ながら、既存の状態の旅行者や、新しいコロナウイルスの脆弱なカテゴリーに属する旅行者に関しては、規則とリスクが変化します。 「COVID-19は終わっていません」とジャスト博士は言いました。 「それで、これらの用語でそれについて考えてください：あなたがそのカテゴリーにいて、あなたが危険を冒したいならば、それがあなたにとってどれほど重要であるかを考えてください。」ナノス博士はこのアドバイスを繰り返し、「これらの人々がしばらくの間身をかがめるのがおそらく最善であるが、繰り返しになりますが、それは誰もが喜んで引き受けるそのレベルの個人的リスクです」と述べた。

ホリデーシーズンや夏休みの飛行はどうですか？

ほとんどの場合、休暇中または夏休みのシーズン中に飛行するリスクを評価することは、他のどの時期とも大差ありません。しかし、これらは伝統的に大量の旅行期間であり、統計的には、長い週末や休日の後にCOVID-19の症例が急増しています。

研究を理解する。

パンデミック時の飛行の安全性については複数の研究が行われています。一部の学術研究では相対的な安全性が宣伝されていますが、飛行機のスーパースプレッダーイベントに関する他の報告では、ウイルスが飛行中に広がる可能性があることが示されています。

真実はおそらく真ん中のどこかにあります。各フライトには、独自の変数とリスクのレベルが表示されます。 9月、搭乗中の誰かがCOVID-19に感染した可能性のある1,600便を追跡した後、 CDCはに報告しました CNN これらの事件に関連する飛行機に乗ることで、11,000人近くが感染した可能性があります。真実は、コンタクトトレーシングとウイルスの欠如です。潜伏期間が長いと、間違いなく症例をフライトに関連付けることが困難になります。

全体的なリスクを軽減します。

一番のことはあなたの責任を認識することです。飛ぶかどうかを決めるときは、同乗者を考慮してください。 「フェイスカバーを着用することから始めます」とHarteveldtは言いました。 「これは、旅行者がウイルスを広める可能性を減らすために取ることができる重要なステップです。ウイルスに感染していて無症候性である可能性があることを忘れないでください。」彼の感情は、私たちが話をしたほとんどすべての人に響き渡った。 Harteveldtはまた、機内エンターテインメントのストリーミング、機内エンターテインメントのストリーミング、バッグのチェックの回避、空港での滞在時間をできるだけ少なくするための旅行の計画など、あらゆるモバイルアプリまたは非接触バージョンのプロセスを利用することをお勧めします。 。

Dr. Justは、旅行者に可能な限り直行便を選ぶように促しています。 「1回の飛行の方がはるかに安全です」と彼は言いました。 「複数の足をとっている場合は、複数の乗客の隣に座ります。」直行便は、全体的に空港と露出が少ないことを意味します。彼はマスクを着用することに加えて、マスクを着用していない人を見るたびに「あなた自身の利益とあなたの仲間の乗客の利益のために」発言することも提唱しています。ケリーは、自分で誰かに電話をかけることに抵抗がある場合は、客室乗務員の助けを借りることもできると述べています。

ケリーはまた、旅行者が空港まで車で行き、飛行中はサングラスをかけて顔に触れないようにし、簡単に落ちたり滑ったりしないフェイスカバーに投資し、自分でスナックを詰めることでリスクを減らすことをお勧めします。機内サービスおよび空港ベンダーは最小限である可能性があります。

その他の専門家のヒントには、機内の通気孔を開いて周囲の空気を循環させる、手指消毒剤と消毒用ワイプを自分で収納する、座席エリア全体を拭く、自分の毛布と枕を梱包する（使用の合間に洗う場合）などがあります。 ）、表面や汚染物質の可能性に触れるたびに、すぐに手を消毒します。

「もしあなたが服を着たり、席をこすり落としたいのなら、私は判断がもはやそこにないと言うでしょう」とケリーは言いました。 「確かに、私は大きなシートスクラバーではありませんでした—私がそうした人々を判断したわけではありません—しかし今ではそれが標準です。だから、それを持っていて、飛行機の中であなた自身の掃除プロセスやあなた自身の食べ物を持っていることについて悪く感じないでください。