乗るのと同じようなものはありません ヨーロッパを横断する列車 、ある国で眠りにつくのは別の国で目覚めるためだけです。
格安航空会社の人気が高まっているため、これは長年にわたって見つけるのが難しくなっている経験ですが、状況は変わりつつあります。ドイツ、オーストリア、フランス、スイスの全国鉄道事業者が力を合わせて、ヨーロッパの人気の13の目的地を結ぶいくつかの新しい夜行列車ルートを立ち上げています。 ロイター 報告 。
約6億500万ドルの拡張は、ヨーロッパの一夜の最大の拡張となる予定です。 鉄道網 数年で、空の旅によって生成される炭素排出量を削減するためのヨーロッパの努力によって部分的に推進されています。
オーストリアの気候大臣であるLeonoreGewesslerは、長距離寝台列車について次のように説明しています。 鉄道-ニュース ヨーロッパ内の気候にやさしいモビリティの未来として。
ÖBBナイトジェットトレイン クレジット：ÖBBGroup
2021年12月から、旅行者はウィーンからミュンヘン経由でパリまで、チューリッヒからドイツのケルン経由でアムステルダムまで寝台列車に乗れるようになります。 2023年12月までに、ベルリンとウィーンの間、およびブリュッセルとバルセロナの間で、新しい夜間鉄道ルートが開始される予定です。そして2024年12月までに、乗客はチューリッヒとバルセロナの間を一晩旅行できるようになると期待できます。
寝台列車の詳細はまだ明らかにされていませんが、オーストリアは新しいサービスに対応するために20の新しい列車を追加しています。 ロイター 参加国全体で最大140万人のライダーにサービスを提供する予定です。
ヨーロッパでは、航空会社が底堅い運賃を販売しているため、列車の旅はここ数十年で減少していますが、鉄道は依然として大陸を探索するための便利な方法です。
駅は通常、市内中心部にあり、旅行者は時間を最大限に活用し、格安航空会社が好む遠く離れた空港からの道を探す必要がありません。電車はまた、空港が示唆するように早く到着する必要はありません。また、ほとんどの駅にはロッカーがあり、旅の途中で簡単に乗り降りして途中降機を楽しむことができます。
Meena Thiruvengadamは、6つの大陸と47の米国の州の50か国を訪問したTravel + Leisureの寄稿者です。彼女は歴史的な飾り額が大好きで、新しい通りをさまよったり、ビーチを歩いたりしています。彼女を見つけて ツイッター そして インスタグラム 。