2016年5月19日の早い時間に、EgyptAirMS804は姿を消しました。パリのシャルル・ド・ゴール空港を午後11時5分にカイロ国際空港に向けて出発した夜間飛行は、最後に37,000フィートで不安定で急カーブを描いたが、午前3時29分に地中海のどこかで消えただけだった。その日の後半まで、2つの椅子と1つのスーツケースを含む飛行の残骸が発見されました。

機械的な故障やテロの疑いをジャグリングするなど、詳細をまとめ始めると、同様の（そして同様に珍しい）事件が思い出されます。結局のところ、空の旅は非常に安全であり、70トンの飛行機がその旅を追跡している多くのレーダーから消えることは非常にまれです

国際航空運送協会によると、2015年にはジャーマンウイングス9525とメトロジェット9628を含む510人の乗客が死亡しましたが、フライト数は3,760万人に急増しました。意図的な飛行機墜落事故を数えていなかったら、歴史的な最低値に達していたでしょう。 2014年には、641人が死亡しました。それでも、当局は2014年とみなしました。 歴史上最も安全な年 。

もちろん、答えがないときは執着せずにはいられません。そして、これらの主要な見出しを作るクラッシュと失踪は非常に多くの質問をします。最も有名なケースを考えてみましょう。1937年5月に出発したアメリアイアハートのエレクトラ10Eでの運命的な最終飛行。80年後、私たちはまだきちんとした解決策を切望しています。

過去3年間を振り返ると、私たちを震撼させた悲劇、特に明確で論理的な結論のない悲劇を簡単に特定できます。

2014年3月8日：マレーシア航空370便

モーリシャスからそれほど遠くない場所で発見された残骸は、運命のマレーシア航空370便からのものと考えられていますが、今日まで、ボーイング777が227人と12人の乗組員を乗せて姿を消した原因についての理論しか把握できません。

2014年12月28日：エアアジア8501便

技術的な誤動作と人為的ミスの完璧な嵐により、このエアアジアの飛行はボルネオ周辺の海域に衝突しました。ブラックボックスがようやく回収されたとき、 決定されました インドネシアの副操縦士とフランス語を話すパイロットとの間の誤解、自動操縦がオフにされたときの混乱と見当識障害のシーン、誤った制御、および不十分な意思決定が墜落につながった。

2015年3月24日：ジャーマンウィングス9525便

不運なジャーマンウィングス機、エアバスA320を取り巻く謎は薄れ始めました。パイロットのアンドレアス・ルビッツが意図的にジェット機をフランスアルプスに衝突させたことは明らかです。この悲劇により、世界中の航空会社はコックピットのプロトコルを変更するようになりました。

215年10月31日：メトロジェット9268便

ロシアのエアバス321はシナイ半島上空で崩壊し、遭難信号を送信することなく、機内の全員を殺害しました。調査結果は、テロリストの自家製爆弾が224人の乗客と乗組員を殺したことをほぼ確実に確認していますが、 陰謀説は飛び続けている ロシア、エジプト、さらにはトルコの間で、関係する国々は指を指しています。

2016年3月29日：エジプト航空181便

MS804が行方不明になるわずか2か月前に、アレクサンドリアからカイロに向かうエジプト航空の飛行機（A320）が、逃亡者のSeif EldinMustafaに乗っ取られました。彼は、女性の受刑者を釈放し、欧州連合の当局者と話すことができ、キプロスの元妻を訪ねることを要求した。 事件で負傷者はいなかったが 、それはエジプト航空にとってひどい前兆でした。