ユナイテッド航空は、土曜日の離陸後に飛行機のエンジンが爆発した先週末の事件を受けて、24機の飛行機を着陸させました。

連邦航空局と国家運輸安全委員会も、デンバーからホノルルに向かっていたボーイング777であるUA328便の調査を開始しました。フライトは無事にデンバーに戻り、救急隊が出迎えました。

「初期の情報に基づいて、ボーイング777航空機でのみ使用される、このモデルのエンジンに固有の中空ファンブレードの検査間隔を長くする必要があると結論付けました」とFAA管理者のスティーブディクソンは述べています。 声明で言った 日曜日に、代理店を追加すると、緊急耐空性指令が発行されました。

飛行機や地上での負傷者は報告されていませんが、この事件により、郊外の近隣に散らばった破片が残りました。

ユナイテッドの代表は語った 旅行+レジャー 月曜日に、航空会社は、「航空機を艦隊に再導入できるようにするために、どのような検査を行う必要があるかを決定する」というFAAの耐空性指令を見るのを待っていました。

この事件により、ボーイングは特定のエンジンを搭載した777機すべてを接地することを推奨しました。 AP通信が報じた 月曜日に。飛行機ユナイテッド航空 Twitterで確認 彼らが推奨事項に従うこと。

ユナイテッドは、その艦隊にその飛行機とエンジンの組み合わせを備えた唯一の米国の航空会社です。しかしAPは、日本航空がナハから東京へのフライトでPW4000ファミリーのエンジンがエンジンケースに損傷を与え、ファンブレードがなくなったという事件を指摘し、日本も飛行機を接地したと報告しました。その事件の後、より厳しい検査が命じられた。

さらに、 NTSBは言った 調査の一環として、ユナイテッドのコックピットボイスレコーダーとフライトデータレコーダーを分析し、メンテナンス記録を調べます。

事件は数ヶ月後に起こります FAAはボーイング737Maxをクリアして再び飛行しました 地上でほぼ2年後。それは12月に最初の旅客飛行を完了しました。

Alison Foxは、Travel + Leisureの寄稿者です。彼女がニューヨーク市にいないとき、彼女はビーチで時間を過ごしたり、新しい目的地を探索したりするのが好きで、世界のすべての国を訪問したいと思っています。彼女の冒険に従ってください Instagramで 。