地元の規制当局との長い法廷闘争の後、Uberは相乗り会社の最大の市場の1つであるロンドンで事業を継続する権利を獲得しました。勝利は9月28日月曜日に行われ、ウェストミンスター治安判事裁判所は、歴史的な失敗にもかかわらず、ユーバーが適切で適切なオペレーターであると判断しました。

による ポイントガイ 、 イギリスの首都でのUberの法的問題は、ロンドン交通局（TfL）が最初にライセンス申請を拒否した後、3年前に始まりました。昨年、アプリのセキュリティ問題の中で安全上の懸念が再浮上し、首都の規制当局はUberのライセンス更新を再び拒否しました。

Uberのライセンスのこの2回目の拒否は、2019年11月に発生しました。これは、許可されていないドライバーがアプリを使用して顧客を獲得することに対する規制当局の懸念が原因です。 Westminster治安判事裁判所は、セキュリティの問題により、24人のドライバーが自分のアカウントを他の20人と共有できるようになり、14,788回の乗車につながったと聞きました。

Uberは問題を修正したと主張しましたが、TfLは、他のソフトウェアの問題がないことを確認するために、ライセンス更新アプリケーションを拒否しました。 Uberはこの決定に対して上訴し、裁判官の最終決定を待つ間、業務を継続することを許可されました。その間、同社は実際にロンドンでのリーチを拡大し、8月にテムズクリッパーズボートを使用してテムズ川を下るユーバーボートサービスを開始しました。

結局、ウェストミンスター治安判事裁判所はアプリ会社に有利な判決を下しました。 Uberは完璧な記録を持っていませんが、それは改善された状況であると裁判官は言いました。 [Uber]が「適切で適切な人物」であるかどうかのテストは、完璧である必要はありません。私は、彼らが彼らのセクターで合理的なビジネスが期待できること、おそらくそれ以上のことをしていることに満足しています。

新しく付与されたライセンスは18か月間有効です。取引の一環として、Uberは引き続きTfL規制を遵守し、規制当局が会社のこれらのガイドラインの順守を監視できるようにする必要があります。

ロンドンでのUberの事業を長い間批判してきた認可タクシー運転手協会は、この決定に同意しませんでした。協会は声明のなかで、ロンドン市民、その運転手、その他の道路利用者の安全を利益よりも優先することは信頼できないことを何度も示してきた。悲しいことに、Uberは大きすぎて効果的に規制できないようですが、大きすぎて潰せないようです。

地域のゼネラルマネージャーであるジェイミー・ヘイウッドによると、Uberは現在ロンドンに350万人のライダーと45,000人の免許を持ったドライバーを抱えています。