セントマーチンはハリケーンイルマの後にカムバックをしている

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セントマーチンはハリケーンイルマの後にカムバックをしている

リーワード諸島の半オランダ、半フランスの宝石であるセントマーチンは、1950年代からアメリカ人に人気の休暇先となっています。しかし、2017年9月に、カテゴリ5のハリケーンイルマが島を8時間にわたって猛威を振るったときに、悲劇が発生しました。これは最も被害が大きかった島の1つであり、建物の90%以上が被害を受けたと推定されています。 3分の1は完全に破壊されました。



セントマーチン セントマーチン クレジット:ゲッティイメージズ

人口の大部分は何らかの形で観光に関与しているため、住民、欧州連合、世界銀行は、避難者や物資を迅速に元に戻すことが重要であることを認識していました。この最愛のカリブ海の目的地をゆっくりと、しかし確実に、その足元に戻すためにたゆまぬ努力をしています。

この時点で、インフラストラクチャに関する作業はほぼ完了していますが、島の嵐前のホテルの容量の約半分しか復元されていません。島では非常に多くの建設が行われているため、ボトルネックがあります。許可、資材の輸入、建設労働者のビザの取得です。それは、仕事に戻りたがっているリゾートとそのスタッフにとって苛立たしい遅れにつながります。




セントマーチン セントマーチン クレジット:Shutterstock

今年の1月下旬にサンマルタン島を訪れたとき、まだまだ被害を受けた民家やママとポップの飲食店、そして乗り込んだり賃貸したりしている店をたくさん見ることができました。しかし、私はまた、ほとんどすべての残骸が取り除かれていることを発見しました(島が有名な劇的な難破船を除いて-その多くは何十年も前にイルマに先行しています)。

空港は最初に稼働し、嵐のわずか1か月後に運用を再開し、2018年12月にメインターミナルを再開しました。次はクルーズポートです。それは重要な収入源です。島は路線のルートを変更する余裕がありませんでした。これは多くの場合、クルーズ船にとって最も簡単な解決策です。クルーズ会社は問題のある島に忠実であり続け、すぐに最大7隻の巨大な船が毎日再びやって来ました。ほとんどのクルーズ客は、ドックがあるオランダの首都フィリップスバーグ内にとどまっているため、そこでの清掃と再建が最優先され、町はほぼ元に戻りました。そして、島の最高のリゾートの多くがオンラインに戻っています。