デルタ航空は2016年8月に全室スイートのビジネスクラスのコンセプトを発表した最初の航空会社でしたが、カタール航空は2017年3月にすべてのスイートを備えた独自のビジネスクラスを発表し、同年9月にサービスを開始してデルタ航空を打ち負かしました。 。
それ以来、 カタール航空 ボーイング777-200LRや777-300ER、エアバスA350-900など、多くの長距離ジェット機にQsuitesを搭載しています。 A350-1000s 。これらの同じ航空機タイプの一部には、カタールのビジネスクラスの座席の古いバージョンがまだあるため、予約する前に必ず特定のフライトの座席マップをチェックして、Qsuitesが含まれていることを確認してください。
フライヤーは現在、ドーハの航空会社のハブからボストン、シカゴオヘア、ダラス、ヒューストン、ロサンゼルス、ニューヨークJFK、ワシントンD.C.などのさまざまな目的地までのルートでQsuitesを見つけることができます。 フランクフルト 、香港、ロンドン、パリ、上海、シドニー、その他の都市。
なぜQsuitesはそれほど特別なのですか？ 1つ目は、飛行中に乗客がプライバシーを守るためにスライドして閉めることができるドアが閉まっていることです（もちろん、インジケーターライトを邪魔しない便利なものもあります）。一見小さな革新のように見えますが、この機能を安全規制当局を通過させることは大きなハードルでした。そのため、ファーストクラスまたはビジネスクラスの一部の航空会社でしか見られません。
カタールQSuites クレジット：カタール航空提供
しかし、Qsuitesを真に革新的なものにしているのは、キャビンの中央セクションにある4つのシートのブロックをさまざまな構成に組み合わせることができるということです。 Qsuitesは、1-2-1の千鳥パターンで配置されています。センタースイートは、列に応じて交互に近づいたり離れたりします。互いに接近しているスイートは、ダブルベッドに組み合わせることができます（一種—座席の下部はまだ分離されています）。これにより、旅行仲間は、より大きくてもプライベートなスイートを共有できます。
さらに、4人のグループが一緒に旅行することで、個々の場所間のプライバシーパーティションを下げて、同僚が強力な高高度の会議を行ったり、家族がキャビンの他の部分を邪魔することなく社交したりできる4つのスイートスペースを形成できます。 。カタール航空はこのミックスアンドマッチメランジの特許を取得しているため、当面は他の航空会社では表示されません。
一方、航空機の側面にあるQsuitesは、一人旅の旅行者には非常にプライベートです。それらは交互に窓または通路の近くに配置され、反対側に広いアームレストがあります。しかし、すべてが完全に隔離するための扉を閉めています。
マイルを使ってQsuitesを（ほぼ）無料で飛ばす
航空会社が2年以上前にQsuitesを就航させたので、私はQsuitesを飛ばしたかった。残念ながら、ドーハと米国間のチケットは片道6,000ドル以上かかる可能性があります。代わりに、南アフリカからロサンゼルスへのより長い特典航空券の一部として、航空会社のマイルを使用してQsuitesでのフライトを予約することができました。これが私がそれをした方法です。
カタール航空は、アメリカン航空、ブリティッシュエアウェイズ、キャセイパシフィック航空、日本航空などの他の航空会社とともに、ワンワールド航空連合のメンバーです。つまり、旅行者は、カタール航空のフライトでこれらの航空会社のマイレージプログラムを利用して、マイルの獲得と交換の両方を行うことができます。
米国を拠点とするチラシの場合、焦点を当てるマイレージプログラムはアメリカン航空AAdvantageです。アメリカ人によると パートナー航空会社の特典チャート 、チャートの中東地域にある米国とドーハ間のビジネスクラスのフライトでは、片道70,000マイル（または往復140,000マイル）が必要です。
とはいえ、実は南アフリカから旅行していたのです。そこから、米国へのビジネスクラスの特典はわずか75,000マイルの費用がかかります。したがって、5,000マイル余分に、ヨハネスブルグからドーハへのビジネスクラスでさらに9時間のフライトを追加して、ドーハから米国へのQsuitesを飛ばすことができます。
アメリカン航空' ウェブサイト ユーザーは、カタール航空を含むほとんどの提携航空会社で特典航空券を検索できます。特典航空券を探すには、出発地、目的地、旅行日を入力し、[マイルの交換]チェックボックスがオンになっていることを確認してください。エコノミーの結果は自動的に表示されますが、ビジネス/ファーストマイルSAAverアワードの青いボックスをクリックすると、ビジネスクラスで利用可能なアワードフライトが表示されます。
さて、悪い知らせです。現時点では、Qsuitesを搭乗させた米国行きのカタール航空のフライトには多くの特典スペースがありません。最も頻繁に利用できるのは、ドーハとシカゴ、ダラス、ヒューストン、ワシントンダレス間のフライトのようですが、ニューヨークJFKとロサンゼルスへのルートに時々表示されます。タイミングに関して柔軟性が高いほど、Qsuiteアワードを予約する可能性が高くなります。
アメリカン航空のAAdvantageマイルを使用している場合は、いずれにせよシカゴ、ダラス、ロサンゼルスに飛ぶのが理にかなっています。これらはアメリカン航空のハブ空港であり、単一の特典の一部として、アメリカン航空の最終目的地への乗り継ぎ旅行を予約できるからです。チケット（つまり、マイルやお金をかけずに）。
ヨハネスブルグからドーハへの特典航空券を見つけ（Qsuitesなしの777-300ERで、航空機を再確認する必要性を強調）、最後のホップの前に、カタール航空でワシントンDC（Qsuitesあり）に進みました。アメリカン航空でロサンゼルスへ。私の賞の価格は75,000マイルで、税金と手数料は$ 61.53でした。同等の有料チケットは約5,100ドルの費用がかかります。予約することにしました。
賞としてQsuitesの座席を予約できることへの私の興奮は、ドーハからD.C.へのフライトで実際に14時間贅沢に過ごすことができるという期待によってのみ影が薄くなりました。
経験
旅行に至るまでの数日間、私はフライトのシートマップを継続的にチェックしていました。航空会社は、一緒に旅行するグループの4つのスイートのセンターセクションをブロックする傾向があります。一人旅として、私はメインギャレーと洗面所の近くのキャビンの横にあるスイートを割り当てられていました。しかし、私は騒音や活動から遠く離れて、通路ではなく窓に近いサイドスイートの1つを確保したかったのです。
案の定、出発の数日前に、私はなんとか窓の近くにある後ろ向きのスイートである1Kを引っ掛けることができました。設定されました。
私のフライトは午前8時20分に出発したので、追加のセキュリティスクリーニングを通過するための余分な時間を確保するだけでなく、他の乗客の邪魔をせずに写真を撮ることができるように、最初に搭乗するように努めて、早くゲートに到着しました。 。私はそれをなんとかすることができましたが、飛行機はすぐにいっぱいになりました。