2001年のいすゞトルーパーを生涯運転してきた人として、電気自動車の鍵を手に入れると、ブラックベリーをiPhoneと交換しているような気分になりました。今月初めに、私はに旅行しました 日当たりの良いカリフォルニア パームスプリングスでの1週間の旅行で、 2020アウディE-TronSportback 周辺とへ ジョシュアツリー国立公園 。

電気自動車（EV）のハンドルを握るのはこれが初めてだったので、充電ステーションでいっぱいのエリアにいることを確認したかったのです。驚いたことに、私はそれを使用する必要なしに丸一週間続きました。これは私自身を短いドライブと私のホテルに制限することの組み合わせによるものでしたが— パーカーパームスプリングス —パワーアップする場所があり、最新のEVモデルのほとんども平均的です 1回の充電で250マイル 。

全体として、環境に配慮することには多くの利点があります。環境に優れたEVを選択するだけでなく、特定の州でHOVレーンを使用することもできます。さらに、あなたはガスを節約するでしょう、そして私が2つのトランクを持つことがどれほど有用であるかについて私に始めさせないでください（エンジンがないおかげで）。

納得して準備ができている 道路にぶつかる ？私は最近の旅行からいくつかのヒントやコツを拾い、専門家からより多くのアドバイスを得て、バージニア州リッチモンドからイエローストーンまでテスラを運転した友人とさえチャットしました。先に、私は電気自動車を取るための究極のガイドを作成するために学んだすべてをまとめました ロードトリップ 。

あなたは全国を旅することができます。

初めてのEVドライバーとして、私はパームスプリングスからジョシュアツリーに行くだけで限界を押し上げることはしませんでした。ただし、電気自動車を全国に持ち込むことは可能です。 アメリカを電化する EV充電ステーションの最大のネットワークである、は多くの州で設立され、拡大を続けています。より速く進み、電力を節約するために、特定の州ではEVドライバーが次のことを許可していることを忘れないでください。 HOVレーンを使用する 。人気のある長距離ルートは、州間高速道路15号線と70号線を経由してロサンゼルスからワシントンD.C.までです。もう1つは、カリフォルニア州サンディエゴからフロリダ州ジャクソンビルまで、州間高速道路10号線と8号線を経由するものです。

新婚夫婦とテスラの所有者であるウェス・マクラフリンとエミリー・マーティンは、バージニアからイエローストーンへ、そしてまた戻ってきたロードトリップをしました。 「新婚旅行のために、私たちはリッチモンドから中西部を通ってコロラドまで車で行き、そこで数日間滞在した後、イエローストーンまで北に進みました」とマクラフリンは語った。 「私たちはアイダホ州のウエストイエローストーンの近くに滞在し、公園のすぐ外に充電器がありました。吹雪や水牛の群れを問題なく運転したり、充電器にたどり着けないのではないかと心配したりしました。」

充電ステーションのあるホテルを選択してください。

次は、どこに泊まるの？充電ステーションのあるホテルを選ぶ。このようにして、1日の作業が終わったときに車を駐車し、一晩で電源を入れることができます。 PlugShareには 使いやすい地図 それはあなたが支払わなければならないものと一緒に無料の充電ステーションを備えた宿泊施設を示しています。プラットフォームを使用して、夜を過ごす場所を決めるのに役立ててください。

幸いなことに、 パーカーパームスプリングス 充電器を提供し、一晩で車のバッテリーを完全に使い果たしました。全国のその他のオプションについては、マリオットにはさまざまな場所があります。 無料の充電器 ゲストが利用できます。

RVパークはEV用に作られています。

旅行中に節約する最善の方法は、途中のRVパークに立ち寄ることです。 RVパークでは、キャンプや駐車の場所を提供し、ホテルの料金を支払う必要がないだけでなく、車両の充電も可能です。

「レベル2の充電器は、RVが電力として使用するものと同じです」とMcLaughlin氏は述べています。 「RV用のスポット（通常は35ドルから50ドル）を借りると、フル充電され、まともな価格でおやすみなさい。翌日続ける前に寝る場所が必要になったとき、私たちは車の中で数晩キャンプをしました。

さまざまなタイプのEV充電ステーションを知っています。

すべてのEV充電器が同じというわけではありません。実際、3つの異なる層があります。レベル1が最も遅いです。バッテリーがほぼ空になっている場合は、完全に電源が入るまで24時間かかり、一晩で約50マイルの充電しかできません。

レベル2が最も一般的で、時速28マイルまでの料金を提供します。費用については、1時間あたり1ドルから5ドルの範囲である可能性がありますが、それでもガス代を支払うよりも大幅に安価です。 「ショッピングセンターはEV充電ステーションで人気の場所です。一部のショッピングセンターには優先駐車場もあります。」 チェイスオート 製品戦略ディレクターのジェイソン・ゼール氏は語った。 「車の充電中に食事をしたり、用事を済ませたりすることができます。一部の店舗では、買い物客に無料で充電できます。」

レベル3は、直流急速充電器（DCFC）とも呼ばれ、すべてその名のとおりです。これは最も速いオプションであり、EVのバッテリーに応じて、10ドルから30ドルの間のどこでも、わずか1時間でフルバッテリーで道路に戻ることができます。

暖かいほど良い。

電話と同様に、EVは寒い天候でより早く電力を失い、それを証明します 夏のロードトリップ 行く方法です。冬に公道を走ってしまう人は、もっと頻繁に車を充電してください。 「寒い時期に目的地まで車で行く場合は、そこに行くために必ず追加料金を請求してください」とマーティン氏は言います。 「私たちは華氏17度で運転し、バッテリーを急速に失いました。」

電気自動車を借りて水域をテストします。

EVを所有していない場合は、ロードトリップがEVを試すのに最適な方法です。 トゥーロ 、 Sixt 、 ハーツ 、および 企業 すべてに独自の電気自動車があり、レンタルの設定が簡単です。

電気自動車を購入することの長所を理解します。

あなた自身の電気自動車に投資するためのインセンティブがあります。車の所有者はまで引っ掛かることができます 連邦税額控除で7,500ドル すべてのプラグインEVで、場合によっては州レベルでさらに多くのことを行います。ガスにお金を浪費する必要がないだけでなく、メンテナンスも節約できます。 「オイル交換やオルタネーターとベルトの交換を見逃すことはありません」とマクラフリン氏は述べています。 「「車の男」になったことがない人として、車のメンテナンスはすべて自分でできるので、フロントガラスのウォッシャー液を追加するだけです。」

長距離を冒険するときは、故障する可能性が低いものを運転することで安心できます。 EVのバッテリーがなくなるという最悪のシナリオを想像していたときでさえ、アウディが無料のけん引を提供していることを思い出してリラックスしました。アウディE-Tronのプロダクトマネージャーであるマットモスタファイは、次のように述べています。できるだけ速やかに。'