カンタス航空はボーイング747の艦隊に壮大な別れを告げています。

水曜日に、カンタス航空の最後のボーイング747がオーストラリアから離陸し、航空機と航空会社の間の50年の歴史の終わりを示しました。しかし、航空機は単にA地点からB地点に移動するのではなく、航空会社の象徴的なロゴであるカンガルーの形で空中に特別なメッセージを書くのに少し時間がかかりました。

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「この航空機は時代をはるかに超えており、非常に有能でした」とカンタスグループのCEO、アラン・ジョイスは述べています。 声明で共有 。 「エンジニアとキャビンクルーはそれらに取り組むのが好きで、パイロットはそれらを飛ばすのが好きでした。乗客もそうだった。彼らは航空史上非常に特別な場所を切り開いており、私を含む多くの人々に彼らが大いに惜しまれることを私は知っています。

声明によると、カンタス航空は1971年8月に最初の747を納入しました。これは、ウィリアムマクマホンが首相に就任したのと同じ年で、オーストラリアで最初のマクドナルドがオープンし、パパクールのイーグルロックが音楽チャートを上回りました。カンタス航空によると、航空機の到着により、初めて何百万人もの人々が海外旅行をすることが可能になりました。

747が航空とオーストラリアから遠く離れた国に与えた影響を誇張するのは難しいとジョイスは付け加えました。それ自体が大きな飛躍であった707に取って代わりましたが、747のように航空運賃を下げるほどのサイズと規模はありませんでした。それは平均的なオーストラリア人の手の届くところに海外旅行を置き、人々はその機会に飛びつきました。

レジャー旅行以外にも、カンタスの747型機は、過去数十年にわたって多くの救助任務に使用されてきました。航空会社は、サイクロントレーシーの余波でダーウィンから乗客を飛ばすために飛行機を使用し、2011年の政情不安の際にオーストラリア人をカイロから避難させるために使用したと説明しました。 2004年12月の津波後のモルディブとスリランカ。そして今年の2月、カンタスは飛行機を使って、今年2月にウーハンのCOVID-19の中心から数百人の立ち往生したオーストラリア人を帰国させました。