先週の運輸省（DOT）の判決に従い、 すべての航空会社は乗客に返金する必要があります コロナウイルスの発生により欠航または変更された便については、旅行者の混乱が生じました。

COVID-19公衆衛生上の緊急事態は空の旅に前例のない影響を及ぼしましたが、キャンセルされた、または大幅に遅れたフライトについて乗客に返金する航空会社の義務は変わりません、とDOTは書いています その施行通知。 航空会社がキャンセルまたは大幅に遅延したフライトの払い戻しを提供するという航空会社の長年の義務は、フライトの中断が航空会社の管理外にある場合（政府の規制の結果など）でも終了しません。

DOTのガイダンスは包括的な声明のように見えますが、乗客がお金を取り戻すのを妨げる可能性のある要因がいくつかあります。何よりも、旅行者は、キャンセルまたは払い戻しを期待する前に、航空会社のポリシーに関する知識を身に付けておく必要があります。

「フライトがキャンセルされ、米国の都市が関係している場合、旅行者は払い戻しを受ける必要があります」と、高級旅行代理店のCEO兼創設者であるRobKarp氏は述べています。 MilesAhead 言われた 旅行+レジャー。 「航空会社はすべてそれを尊重していませんでした、そして今彼らは始めています、しかし国際的な航空会社は厳しいです。」

しかし、カープ氏は、デルタ航空と、エールフランス、KLM、アリタリア航空を含むそのグローバルパートナーは、「全面的に驚異的である」と具体的に語った。

デルタはまた、常連客を 彼らのエリートステータスを拡張します。

再スケジュールされたフライトの払い戻しを受ける場合、各航空会社には、「重要な」時間変更と見なされるものについて独自の定義があります。デルタ航空は90分変更されたフライトの払い戻しを行いますが、ユナイテッド航空は25時間以上変更されたフライトの払い戻しのみを行います。

大手航空会社とコードシェア契約を結んでいる航空会社を通じて航空券を購入した場合は、航空券を購入した航空会社が航空券の規則に準拠することに注意することも重要です。小規模な航空会社は、提携している主要な航空会社ほど対応していない可能性があります。

たとえば、旅行者がデルタ航空のWebサイトからKLMのフライトを予約した場合、KLMが払い戻しの責任を負います。この場合、KLMはマーケティングキャリアであり、旅行者に座席を販売したことを意味します。一方、デルタは運用キャリアであり、飛行機が使用されていることを意味します。マーケティングキャリアが最終的に払い戻しの責任を負います。

ユナイテッドのウェブサイトからシルバーエアウェイズのフライトを予約することもここで適用されます。探すべき特定のものは チケットの在庫番号、 チケットの購入方法を特定します。 KLMを通じて購入したデルタ航空のフライトのKLMチケットの在庫番号は074です。

DOTのガイダンスに関係なく、チケットの細字、運送契約、運賃規則を読むことが重要です。また、実際の航空会社ではなく、予算サイトや旅行代理店などのサードパーティを通じて予約した場合は、代わりにサードパーティに連絡してさらに質問してください。

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また、キャンセルするか、航空会社がキャンセルするのを待つかを決定する際には、MilesAheadの企業関係マネージャーであるRachelGrossoが待つことをお勧めします。航空会社は、期間を延長し続けています コロナウイルスの影響を受けた旅行は再予約できます 、だから忍耐が払うことができます。

キャンセルの代わりに、航空会社はフライトバウチャーとクレジット、または複数の国内線との長い国際旅行を交換する可能性も提供しています。

「払い戻しを保留する代わりに、クレジットを取得して別の時間に使用することができます...多くの航空会社が目的地の変更を許可しています」とGrosso氏は述べています。

今年の初めに発生が始まってから時間が経つにつれ、カープ氏は、航空業界では、「私たちが目にした最高のことは、透明性と航空会社が選択肢を提供することです」と述べています。

航空会社は全面的に、フライトが72時間以内に離陸する場合は、電話で状況を確認し、続行するためのオプションを検討する必要があるとアドバイスしています。定期便の前にもっと長い時間があれば、最善の策はそれに時間を与えることです。

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