幸運なことに、2017年1月の時点で、ジェットブルーはすべてのフライトで無料の高速Wi-Fiを提供する最初の航空会社になりました。キャリアの特徴的なFly-Fiワイヤレスインターネットは、出発から到着ゲートまでの乗客をカバーします。そのため、接続するのに10,000フィートまで待つ必要はありません。

Fly-Fiは、Webブラウジングに加えて、Amazonビデオからの無料の映画やストリーミングコンテンツ、およびメッセージングアプリへのアクセスを提供します。 JetBlueは、2013年に1機の航空機に初めてFly-Fiを導入し、その後、フリート全体に拡大しました。

JetBlueWi-Fiのしくみ

JetBlue Wi-Fiは、自宅や職場でのWi-Fi接続と同じように機能します。ただし、時速数百マイルを移動しながら、地球の表面から数千フィート上にある点が異なります。そのため、機器はほぼ同じですが、JetBlue飛行機は、飛行中にネットワーク信号に接続して維持するために、より多くの作業を行う必要があります。

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一部の飛行機のWi-Fiネットワークは、飛行機の下部にあるアンテナが陸上の既存の携帯電話の塔に接続する空対地システムを使用して動作します。この費用対効果の高い、しかし遅いシステムは、水上ではなく陸上を飛行する飛行機に対して機能します。

KuバンドベースのWi-Fiサービス（光、電波、X線を含む電磁スペクトルのマイクロ波範囲のスライスにちなんで名付けられました）は、携帯電話の塔ではなく衛星を使用し、タワーレンジまたは水上。 Kuバンドアンテナは飛行機の上部に配置され、空対地Wi-Fiの3〜4倍の速度を提供します。ただし、外部のKuバンドアンテナは抗力を生み出すため、燃料の使用量に影響を与え、Wi-Fi全体のコストが空対地の代替アンテナよりも高くなります。

ただし、JetBlueは、飛行機で利用できる最新かつ最速のWi-FiシステムであるKaバンドサービスを採用しています。 Kuバンドサービスと同様に、Kaバンドもさまざまなマイクロ波周波数にちなんで名付けられており、空対地技術ではなく衛星技術を使用しています。

Kaバンド無線送信機は25ワットの電力を供給します、Alexis Madrigal、 2017年6月の記事で ザ・ 大西洋 、説明します。スマートフォンの送信機の電力は1ワットまたは2ワットの場合があります。

KaバンドWi-Fiは、空対地Wi-Fiの最大7倍、Kuバンドの2倍の速度を提供します。 Netflixをキューに入れる：ストリーミングする時が来ました。