日曜日、ナイロビ行きのエチオピア航空のフライトは、離陸後わずか数分で墜落し、搭乗していた157人全員が死亡しました。この飛行機は最近買収されたボーイング737Max 8モデルで、2018年10月にインドネシアでライオンエアが墜落したのと同じ航空機です。進行中の調査についてこれまでにわかっていることはすべてここにあります。
エチオピア航空のクラッシュ 2019年3月10日、エチオピアの首都アディスアベバの東約50 kmにある墜落現場で、エチオピア航空の航空機の残骸の横で救助隊が働いています。その歴史の中で史上最悪の事件。ボーイング737-800MAXが関与した日曜日の事件は、航空機がアディスアベバボレ国際空港からケニアのナイロビに離陸した数分後に発生しました。航空会社によると、それはビショフツの町の周りで墜落した。 |クレジット：新華社通信/ゲッティイメージズ
フライトのブラックボックスが見つかりました。
飛行機の2つのデータレコーダー（デジタルフライトデータレコーダー（DFDR）とコックピットボイスレコーダー（CVR））は、月曜日に墜落現場ですぐに見つかりました。 CNN 報告。レコーダーに何が表示されるかは不明ですが、飛行データは、飛行機が離陸後すぐに安定した速度を維持するのに苦労した可能性があることを示しているようです。飛行士、 ニューヨークタイムズ 報告され、飛行機の上昇中に遭難信号を送信し、墜落前に空港に戻ることが許可されました。
パイロットは、困難を抱えて帰国したいと述べたため、エチオピア航空の最高経営責任者であるテウォルデ・ゲブレマリアムは、アディスに許可を与えられたと語った。 記者 。新品の飛行機で、技術的な発言はなく、上級パイロットによって飛行されたものであり、現時点で確認できる理由はありません。
ビショフツ近郊のエチオピア航空の墜落現場 2019年3月11日、エチオピアのアディスアベバから南東に約60 km離れた町、ビショフツ近くのエチオピア航空の墜落現場で、収集されたがれきの近くに人々が立っています。クレジット：MICHAEL TEWELDE / Getty Images
クラッシュは、以前のボーイング737 Max8のクラッシュと不気味に似ています。
日曜日の墜落事故は、10月に搭乗していた189人全員が死亡したライオンエアの墜落事故とすでに非常に似ているようです。その墜落もまだ調査中ですが、以前の報告によると、危険な屋台から航空機を引き抜くように設計された飛行機の安全システムの更新が原因である可能性があります。胴体のセンサーから送信または処理された不正確なデータが原因で、ライオンエアのフライトで失速防止システムがトリガーされた可能性があります。その不正確なデータは、飛行機が水中にうなずく原因となった可能性があります。捜査官は、これをエチオピアの墜落の原因としても調査する可能性があります。
飛行機墜落事故の犠牲者は世界中から来ました。
による ワシントンポスト 、クラッシュの犠牲者は30カ国以上から来ました。乗客には、ケニア人32人、カナダ人18人、エチオピア人9人、イタリア人8人、アメリカ人8人、英国市民7人が含まれていました。乗客の4人、 ワシントンポスト 追加され、国連のパスポートを保持しました。
エチオピア航空のクラッシュ 救助隊は、2019年3月10日、エチオピアのアディスアベバから南東に約60キロ離れた町、ビショフツ近くのエチオピア航空の墜落現場で収集した遺体をバッグに入れて運びます。クレジット：MICHAEL TEWELDE / Getty Images
エチオピアと他のいくつかの航空会社は現在、737 Max8機を接地しています。
墜落からわずか数時間後、中国とインドネシアの両方が、それぞれの国のすべての航空会社に737 Max8機すべてを接地するように命令しました。なので ニューヨークタイムズ 報告によると、中国とインドネシアの航空会社は新しい航空機の最大のユーザーの1つであり、これまでのところ飛行機の最大の注文を占めています。
ボーイングは衝突調査に協力しています。日曜日にそれは発行しました ステートメント クラッシュについて深く悲しんでいることに注意してください。ボーイングの技術チームが墜落現場を訪れ、エチオピアの事故調査局と米国国家運輸安全委員会の指示の下で技術支援を提供すると付け加えた。