チーターが獲物を捕まえるのを見たことがあれば、平野で最速の動物であっても、狩りは忍耐と沈黙の練習であることをご存知でしょう。そして、幸運にもサファリで大きな猫をストーカーすることができれば、屋外のランドクルーザーのディーゼルの轟音によってうろつきの無音がパンクするまで、追跡には同じ静かなスタミナが必要であることを知っています。
電気サファリ車に乗り込みましょう。これは、ケニアのサファリ体験を覆す可能性のあるグリーンイノベーションであり、繊細な生態系を保護するのに役立ちます。 200万人の観光客 毎年国に。
電気サファリカーは、ケニア全土の少数のキャンプで最新の製品であり、ほぼ完全に沈黙して運転することにより、環境を保護し、体験を向上させることを約束します。 2021年初頭の時点で、ナイロビを拠点とする会社Opibusは、10台のランドクルーザーサファリ車をディーゼルから電気に変換しました。
「私たちは太陽光発電を導入し、車両を変換して、エコシステム全体が周囲から独立したオフグリッドサファリシステムを作成するようにします」とOpibusのAlbinWilson氏は言います。 「持続可能性に関しては、それは巨大です。」 Opibusがサファリ車をディーゼルから電気に変換すると、車はソーラーパネルステーションを介して充電されます。ケニアの自然保護区にトラックで運ばれ、地下タンクに貯蔵されているディーゼルを車両が燃やしたり、利用したりする必要はありません。
車両の前でポーズをとるOpibusの乗組員 クレジット：富の礼儀
ウィルソン氏によると、新しい電気自動車をゼロから作る代わりに既存の自動車を改造することも、長期的にはコスト削減になります。 「現在の車両を使用して改良するだけで、既存の車両の寿命を延ばすことができます」と彼は言います。 「埋め立て地に何かを入れる必要はありません。これは、経済的および持続可能性の面ではるかに理にかなっています。」
それはまたただの サファリへのより良い方法 。
私たちの猫のテーマを続けるために、典型的なサファリ車が轟音を立て、イタリアのスポーツカーがゴロゴロ鳴ると、電気サファリ車が滑走します。 4x4がマーサイ・マーラのオープンな広がりを横切って転がるとき、あなたが聞くのは ウィッシュスウィッシュ アンテロープの死骸に食い込むチーターまで静かに滑っている間、車両の金属面に草をぶつけます。車はとても静かなので、猫はひるむことさえありません。
「非常にクールで、ゲームに近づき、ノイズも排出もありません。驚くべきことです」と、唯一のマラであるマーサイマーラのエンブーリバーキャンプのマネージャー兼共同所有者であるウィリアムパルトワオレサンティアンは言います。これまでのところ、艦隊で全電気式になっているサファリキャンプ。 「これはまさにマラが今必要としているものです。環境に配慮し、野生の足跡に敏感な人々です。」
エンブーリバーサファリ クレジット：Brian Siambi
マラで生まれ育ったPartoisOle Santianは、観光業が経済のライフラインを一気に延ばし、多くの外国人が見に来る土地や動物の長期的な破壊を脅かしているのを見て育ちました。 「今では以前よりも多くのキャンプがあります」と彼は言います。 「マラ内には多くの変化、より多くの土地利用、より多くの人間活動があります。」
彼は、日没後に観光客をテントに案内するナイトガードとしてスタートし、懐中電灯を暗闇の中から追跡して、歓迎されないカバやその他の潜在的な危険を探しました。彼はルームスチュワードに移り、後にキッチンで働き、サファリガイドスクールを通過した後、スポッターになり、認定ガイドになりました。
2人のパートナーと一緒に自分のキャンプを開いたとき、彼は、サファリゴアが通常探すように勧められているビッグ5の動物（ライオン、バッファロー、ヒョウ、サイ、ゾウ）に過集中することから始めて、別のことをしたいと思っていました。ビッグファイブは、最初はハンターによって設定された用語であり、植民地主義の遺物です。 Partois OleSantianはそれをBig20に置き換え、塗装されたオオカミからライラックニシブトカゲまで、マラで最も魅力的で壁に取り付けられない生き物をいくつか描きました。 Partois Ole Santianと彼のパートナーはまた、キャンプで使い捨て製品をゼロにし、洗剤から食器洗いに使用される精練パッドまで、すべてを環境に優しいものにすることを目指しました。
そして彼らは、他のキャンプがこれまでにやったことのないことをしたかったのです。
「今、私たちはここで私のコミュニティ内でこれを紹介しています。人々は興味を持っており、これをどのように行うことができるかについて質問しています」とPartois OleSantianは言います。
実際、エンブーリバーの電気サファリ車が従来のディーゼル車と並んで停車するたびに、好奇心旺盛な観光客やプロの写真家が頭を突き出して、何を見ているのか（聞いていないのか）を確認します。ランドクルーザーのサイドパネルのスナップ写真。エンブーキャンプのロゴが「マーサイマーラで最初の電気サファリ車両」と一緒にオレンジ色で印刷されています。平原をドライブし、きれいな空気を吸い込み、鳥のさえずりと象の足の下で黄ばんだ草が砕けるだけの静かな切り口を聞くことは、比類のない経験であり、ディーゼルの煙を残しているゴロゴロした車では経験しません。トレイル。
電気サファリ車のクローズアップ クレジット：Pie Aerts
エンブーはリーダーですが、もはや一人ではありません。マーサイマーラの他のキャンプはそれに続き、ゆっくりと古い車を改造しています。ケニア北部のレワワイルドライフコンサーバンシーにあるレワワイルドライフコンサーバンシーは、その艦隊に電気自動車を最初に追加し、訪問者を全電気サファリに連れて行き続けています。
そして、Opibusはそれ自体をサファリセットに限定していません。同社はまた、都市で人気のある交通手段である電気バイクや、ケニア全土の公共交通機関を支配するバスである電気マタトゥスの展開も進めています。すべての建物と改造は地元で行われ、ナイロビに仕事をもたらします。 （従業員は85％ケニアです。）
今のところ、全電気艦隊は他のほとんどのマラキャンプとは一線を画しています。しかし、Partois Ole Santianは、それが変わることを望んでいます。
「地元に住んでいて、ここから来ているので、私たちが今いる場所にいることはとても素晴らしいことです。これができることを示すためです」と彼は言います。 「マラはトンネルの終わりにライトがあります。いつの日か、50年または60年前の状態に戻ります。」