米国と中国間のフライト数は今後数週間で2倍になり、両国間の緊張が緩和されることを示しています。
米国運輸省（DOT）からの注文、 今週発表された、 ユナイテッド航空とデルタ航空の両方が、週便を4便から8便に倍増できるようになります。この命令により、中国は米国に到着するフライトの数を2倍にすることもできます。
米国を拠点とする両航空会社は、中国民用航空局の基準を満たしてフライトを増やすため、中国発着の既存のフライトを増やすことが許可されました。
デルタ航空は、8月24日から、米国と中国間のフライトを増やします。 航空会社が発表しました。 航空会社は、シアトルとデトロイトからソウル-仁川空港を経由して上海-浦東へのフライトを追加します。 2つのルートはすでに週に1回飛行しています。デルタ航空は、COVID-19により、9月までキャビン容量が減少して運航しているため、これらのフライトの空席は制限されます。
ユナイテッドも 発表 サンフランシスコから上海へのフライトもソウル-仁川経由で9月4日から週2便から4便に倍増します。
デルタ 追加されます 2021年に東京、ソウル、ヨーロッパの都市へのフライト。
張家口寧遠空港の旅客機 クレジット：新華社通信/ゲッティ
今年の初めに、両国間で週に300以上のフライトがありました。 AP通信によると。 しかし、1月のCOVID-19の発生により、米国国務省が中国への旅行に対して警告を発したとき、デルタ、ユナイテッド、アメリカンはすべてフライトをキャンセルしました。
中国がその発生から回復し、国際線が国に再入国することを許可し始めたとき、抜け穴は事実上、米国の便が戻るのを防いだ。中国と米国の間の論争は、中国の飛行がアメリカの領空に入るのを阻止することを脅かした。交渉後、中国民用航空局（CAAC）は、米国が少数のフライトを再開することを許可しました。
Cailey Rizzoは、現在ブルックリンを拠点とするTravel + Leisureの寄稿者です。新しい都市にいるとき、彼女は通常、レーダーの下の芸術、文化、中古品店を発見するために出かけます。彼女の場所に関係なく、Twitter @ cai_rizz、Instagram @ cai.rizz、caileyrizzo.comで彼女を見つけることができます。