アメリカン航空とユナイテッド航空の両方が、今後、フルキャパシティーまでフライトを埋める予定です。 旅行+レジャー 、COVID-19が米国中の多くの州で広がり続けているとしても。

アメリカン航空は容量制限を解除します 7月1日以降のフライトでは、担当者が確認しました。この発表は、フライトを85％の容量に制限するという航空会社の決定を覆します。これは、4月から実施されていたポリシーです。

乗船後、スポークスウーマンは、アメリカン航空は、利用可能な場合、乗客がチケット付きキャビン内の別の座席に移動することを許可すると述べました。

この決定はまた、アメリカの最高経営責任者であるダグパーカーが、2021年7月に必要な労働者よりも10〜20％多い労働者がいると予想して、将来的には一時解雇が発生する可能性があると述べたためです。 ロイターは報告した 、航空会社が国内線を増やし、国際線を再導入したとしても。

ロイター通信によると、パーカー氏は先週、従業員のタウンホールで私が思っていたよりもさらに困難になるだろうと述べ、収益は私たちが望むほど早く戻ってこない、と付け加えた。

ユナイテッド航空の担当者は語った T + L 航空会社は 満席の可能性がある場合は、フライトの24時間前にお客様に通知するポリシー 別のフライトで再予約するか、旅行クレジットを受け取ることができます。このポリシーは、フルフライトの写真が口コミで広まり、反発が生じた後に発効しました。

圧倒的多数の顧客が旅行計画を維持することを選択している、とスポークスマンはT + Lに説明した。

逆に、他の米国の航空会社は、機内座席を制限するポリシーを拡張しています。デルタ航空 座席のキャップを延長します 9月30日まで中央の座席をブロックし、メインキャビンの座席を60％以下に制限します。

南西 真ん中の席を開いたままにします 少なくとも9月30日まで、およびアラスカ航空 同じことをします 7月31日まで。

彼らがより多くの人々で飛行機を詰め込んでいるときでさえ、アメリカ人とユナイテッドの両方が彼らのマスク政策を強化しました。今月初め、ユナイテッドはマスクの着用を拒否する人々を一時的に禁止すると発表し、アメリカ人はマスクを着用しないときに男性を飛行機から降ろした。

ユナイテッドも 乗客は症状がないことを認める必要があります チェックインプロセスの一部として。 Americanは、6月30日から同様のポリシーを実装します。