ニューヨーク市には、コニーアイランドほど夏の代名詞となる場所はありません。サウスブルックリン地区は長い間、都市の住人が仕事の週の単調さから離れて日光浴をすることを歓迎してきました。温暖な気候が本格化し、ニューヨーカーが日帰り旅行に出かけ始めると、街で最も歴史的な飛び地の1つと、過去数十年にわたってどのように進化してきたかを見ていきます。

ビーチフロント地区には1800年代初頭にまでさかのぼる歴史がありますが、コニーアイランドが今日私たちが知っている地域に発展し始めたのは1960年代と70年代になってからでした。在職中にニューヨーク市の景観を一変させた公共事業の役人であるロバートモーゼスの下での再開発と再ゾーニングの影響もあり、この地域は近代化を目指して再考されましたが、すべての変更が成功したとは限りませんでした。モーセのリーダーシップの下で、ニューヨーク市の歴史的建造物や近隣地域の多くは、新しい住宅、高速道路、公共スペースのために平準化され、コニーアイランドも例外ではありませんでした。

ありがたいことに、その間にすべてが失われたわけではありませんが、多くのことが変わりました。

1880年から第二次世界大戦まで、コニーアイランドは国内最大のアミューズメントエリアであり、毎年何百万人もの訪問者を魅了していました。いくつかの競馬場に加えて、3つの競合する遊園地、ルナパーク、ドリームランド、スティープルチェースパークがあり、この地域は家族や友人とビーチで1日を過ごしたい人に人気の日帰り旅行でした。しかし、1960年代までに、3つの遊園地のそれぞれが永久に閉鎖されました。コニーアイランドへの関心は薄れました。これは、犯罪の増加と、第二次世界大戦後の自動車ブームにより、ビーチに住む人が遠く離れた場所に連れて行かれたためです。

その時点で、モーセはすでにコニーアイランドに存在していたものを廃棄して、公営住宅と駐車場を優先することを計画していました。土地の一部は住宅地として再区画され、ルナパークを含むアトラクションのかなりの部分が取り壊されました。しかし、私たちがコニーアイランドについて知っていたものを地図から一掃する代わりに、その地域は想像され、たくさんの新しいアトラクションで元気を取り戻しました。

最も注目すべき追加は、 ニューヨーク水族館 1950年代後半、マンハッタン南部から引っ越してきました。今日、水族館には5つのアトラクションがあります。アクアシアター;海の断崖;サメ、レイ、カメ;とオーシャンワンダーズ：サメ。

開発は着実なペースで続けられました。一戸建て住宅の代わりに中所得者向け住宅が出現し、人口が急増し、ウォーターフロントのアトラクションに新たな訪問者が訪れました。

1920年代に建設された木製のジェットコースターであるサイクロンは1975年に改装されました。1980年には、1960年代半ばに閉鎖された後、高さ262フィートのパラシュートジャンプが国家歴史登録財に追加されました。コストのために何年も苦しんでいた乗り物を改修して再開する計画がありましたが、それは遊歩道のアイコンのままでした。その後の数十年にわたって、ランドマークは新しい照明とベースの更新されたパビリオンでアップグレードされました。 20世紀初頭のカルーセルであるB＆Bカルーセルは、完全に復元された後、2013年にプラザに移転されました。そして2014年に、スチールジェットコースターのサンダーボルトが発表されました。1925年に建設された木製のジェットコースターである以前のサンダーボルトが2000年に取り壊されたため、過去にうなずきました。

そして、有名な1920年の観覧車の本拠地であるデノズワンダーホイールアミューズメントパークの所有者として、物語は展開し続けています。 拡大する計画 公園の放置されたエリアに、たくさんの新しいアトラクションと新しいジェットコースターをもたらします フェニックス 。

そのため、今日のコニーアイランドは、20世紀初頭から世紀半ばにかけての反復とは大きく異なって見えますが、遊歩道で過ごす楽しい1日の光景と音を楽しむことができます。夜は何マイルも離れたところからライトを見ることができ、暖かい夏の日にはビーチは日光浴でいっぱいです。元の乗り物、ショップ、レストランの多くは時間の経過とともに失われましたが、この地域には、サウスブルックリン地区をニューヨーク市の暑い夏の日に最適な場所の1つにする有名なお気に入りのコレクションがまだあります。