2021年はマックスの年であることが証明されています。 アメリカン航空は、2021年にボーイング737 Maxのルートネットワークを再構築しており、ジェット機で飛んでいる米国の旅行者が増えています。 連邦航空局からの20か月の接地 。 おそらく、マックスを空中に戻すことを最も熱望している航空会社であるアメリカン航空は、FAAのサービス再開決定から1か月以上経過した後、12月29日に最初の定期便が就航する米国航空会社の中で最も早い開始日を持っています。ジェット機は最初にマイアミとニューヨークの間を飛行してから、東海岸を上下に拡大し、マイアミにあるアメリカの737Max基地からカリブ海に向かいます。 国内最大の航空会社は、航空機への信頼を植え付けるために、従業員やメディアと一緒にデモ飛行を行っています。 BusinessInsiderのDavidSlotnickは、先週、ダラスからオクラホマ州タルサへの最初のデモ飛行で発見されました。 。しかし、まだマックスで飛ぶことを望まないアメリカ人の乗客は、それでもできます フライトを無料で変更 。 アラスカ航空、サウスウエスト航空、およびユナイテッド航空、航空機の他の3つの米国のオペレーターは、2月までにジェット機を飛ばす計画はない、とCiriumのデータが示しています。しかし、一部の人はまだ艦隊にもっと多くのマックスジェットを入れたいと思っています アラスカは13の最大9つのジェット機をリースする注文を確保しました そして 伝えられるところによると、サウスウエスト航空はボーイング社と最大30の「ホワイトテール」について話し合っている。 製造されたが顧客に配達されていない航空機の名前。 ここがアメリカン航空の場所です。ボーイング737Maxジェット機は、これまでのところ2021年に飛行します。 マイアミとニューヨークの間 ボーイング737Maxの最初の旅客機は、2020年12月29日にマイアミ国際空港とニューヨークのラガーディア空港間を運航します。アメリカンエアラインの718便として運航し、最初のフライトは午前10時32分にマイアミを出発し、1時にニューヨークに到着します。午後30時、Ciriumのデータが示していますが、帰りのフライトは午後2時30分にニューヨークを出発します。午後5時44分にマイアミに戻ります。 Ciriumによると、このルートは2021年1月19日まで1日1回のフライトが続き、1日2回に増加します。ただし、2021年1月21日以降、マイアミとラガーディア間の1日最大4便でマックスサービスが利用できるようになります。 ニューヨークのジョンF.ケネディ国際空港も1月5日から航空機を受け取り、マイアミへの1日1回の運航を行います。アメリカン航空の1184便として運航している最初の便は、午後12時21分にマイアミを出発します。午後3時17分にニューヨークに到着し、Ciriumのデータが示しています。一方、帰りのフライトは午後4時18分にニューヨークを出発します。同じ便名で、午後7時32分にマイアミに戻ります。 ただし、JFKは、2021年2月10日までマイアミとマックスへの1日1便しか運航せず、マイアミを越えて空港から現在予定されている他のマックスルートはありません。 マイアミとワシントンDCの間 ワシントンDCのロナルドレーガンナショナル空港は、2021年1月5日から、マイアミからのフライトでアメリカのボーイング737Maxを受け取ります。最初のフライトはアメリカン航空の1348便として運航され、午前8時30分にマイアミを出発し、午前11時9分にワシントンに到着します。Ciriumのデータが示しています。復路便は午後12時5分に出発します。同じ便名で、午後2時53分にマイアミに戻ります。 アメリカン航空は、航空機が着陸する前に、ワシントンとロサンゼルス間のクロスカントリーフライトを運用するためにマックスに依存し、2,008海里のルートでマックスのコスト削減を利用するために旧世代のボーイング737に取って代わりました。 マイアミとボストンの間 ボストンは、2021年1月7日から、マイアミからのフライトでアメリカのボーイング737Maxを受け取ります。最初のフライトはアメリカン航空の533便として運航され、午前9時5分にマイアミを出発し、午後12時25分にワシントンに到着します。Ciriumのデータが示しています。 復路は午後2時4分に出発します。同じ便名で、午後5時50分にマイアミに戻ります。 マイアミとセントトーマスの間、米領バージン諸島 アメリカ領バージン諸島のセントトーマスは、2021年1月19日から、マイアミから1日2回のフライトで、アメリカのボーイング737Maxを受け取ります。最初のフライトはアメリカン航空943便として運航され、午前10時35分にマイアミを出発し、セントトーマスに到着します。午後2時18分、Ciriumのデータが示しています。復路は午後5時43分に出発します。 2815便として、午後7時48分にマイアミに戻ります。 2番目の毎日のフライトはフライト1063として動作し、午後7時5分にマイアミを出発します。 Ciriumによると、午後10時49分にセントトーマスに到着します。復路便は翌朝99便として運航し、午前7時43分にセントトーマスを出発し、午前9時45分にマイアミに戻ります。 アメリカン航空は、2019年2月14日、航空機の1か月以内に、マイアミとセントトーマスの間で737Maxの飛行を開始しました。 2019年3月13日のFAAによる接地 。 マイアミとセントクロアの間、米領バージン諸島 アメリカ領バージン諸島のセントクロア島は、2021年1月19日から、マイアミからのフライトでアメリカのボーイング737Maxを受け取ります。最初のフライトはアメリカン航空の382便として運航され、午前10時55分にマイアミを出発し、セントクロアに到着します。午後2時43分、Ciriumのデータが示しています。復路便は午後5時30分に出発します。 1293便として、午後7時41分にマイアミに戻ります。 アメリカン航空は、2018年10月4日にマイアミとセントクロアの間で737Maxの飛行を開始しました。 フロリダ州マイアミとタンパの間 フロリダ州タンパは、2021年1月19日から、マイアミから1日2便のアメリカのボーイング737Maxを受け取ります。最初のフライトはアメリカン航空173便として運航し、午後12時50分にマイアミを出発します。タンパに到着します。午後1時55分、Ciriumのデータが示しています。復路は午後3時に出発します。同じ便名で、午後4時9分にマイアミに戻ります。 毎日2回目のフライトは、1921便として運航され、午後9時15分にマイアミを出発します。午後10時24分にタンパに到着します。 1977便が午前6時23分にタンパを出発し、午前7時25分にマイアミに到着するため、翌朝までマイアミに戻りません。 しかし、数日後の2021年1月21日には、1日3便が混雑したルートに就航します。 フロリダ州マイアミとオーランドの間 フロリダ州オーランドは、2021年1月5日から、マイアミからのフライトでアメリカのボーイング737Maxを受け取ります。マイアミ行きの最初のフライトは、アメリカン航空の654便として運航され、午前10時8分にオーランドを出発し、マイアミに到着します。午前11時20分、Ciriumのデータが示しています。ただし、オーランド行きの最初のフライトは、2021年1月5日に2106便として運航され、午後9時37分にマイアミを出発します。午後10時54分にオーランドに到着します。 プエルトリコのマイアミとサンファンの間 プエルトリコのサンファンは、2021年1月7日から、マイアミからのフライトでアメリカのボーイング737Maxを受け取ります。最初のフライトはアメリカン航空の1451便として運航し、午後12時45分にマイアミを出発します。マイアミに到着します。午後4時20分、Ciriumのデータが示しています。復路便は午後5時28分にサンファンから同じ便名で出発します。午後7時27分にマイアミに戻ります。 アメリカン航空は、2019年2月14日にマイアミとサンファンの間でマックスの飛行を開始しました。 この物語はもともとに登場しました ビジネスインサイダー 。